鲁达 【卡车之家 原创】洛阳，位于河南省西部，河洛文明诞生于此，历史上先后有13个朝代在这里建都，故此称之为“十三朝帝都 牡丹花城”。洛阳西距西安市只有300多公里，东临郑州市，北接山西省，向南经过南阳市就是湖北省，加之洛阳是连霍高速G30、宁洛高速G36、二广高速G55、国道310和陇海铁路、焦柳铁路的重要枢纽站，所以洛阳的物流运输相对繁荣，城区道路上的各类卡车也是比较多的。
洛阳是传统的老工业基地，第一拖拉机厂就坐落于洛阳市涧西区，全国闻名的东方红拖拉机就出自洛阳，这里还有洛阳轴承、中集凌宇专用车等一系列全国领先技术的重工业生产商；洛阳常住人口750万，每天都消耗着大量的商品，所以洛阳市对于货物运输车辆的需求非常大。
● 轻卡在这很实用 江淮可谓主力军
洛阳的关林、大学城等地轻卡的数量非常多，走在街头就能见到各式各样的轻卡。大学城附近的轻卡多为快递车，他们负责将上级快递点的快递分拣运输到各个大学的派送点。
在开元大道旁的河南科技大学围墙外，两辆运送快递的轻卡正在分拣快递件，分别装在三轮派送车和经销点的微面上。而这些更小的车辆会把快递件送到用户手中。
虽然是清晨，申通快递的江淮好运厢式轻卡已经在龙翔街申通快递点卸货了，等到中午快递分拣完毕，附近大学生网购的商品就能够拿到手了。
大张集团是洛阳市本土企业，大张超市和服装商场已经成功占据了洛阳的主流市场，大张集团财力雄厚，采购的轻卡较为高档，主要是庆铃或者江淮帅铃等高端轻卡。
而在关林这一区域，低栏板重载轻卡比较常见，因为在关林主要运输百货零担，会碰到不同的货物，低栏板比较方便装卸和适度超宽超长。
洛阳的轻卡品牌还是以江淮和东风为主，主要是因为洛阳当地用户比较认可东风品牌以及江淮轻卡多年来逐渐提高的质量。
● 封闭货车是特色 VAN和皮卡很少见
之前笔者也写过独具中原特色的封闭货车，很多卡友也给我指出了这种车的其他优点。其实中巴模式的封闭货车不仅仅是中原特色，在其他地方也有，只是在河南比较常见而已。
同样是封闭车厢的轻卡也比较多，基本和中巴模式的封闭货车的市场占有率平分秋色。在这个生活物资迅速消耗、需要快速运输和配送的城市，好装好卸的封闭货车自然不能或缺。
微型小货车主要活跃的舞台就是建材行业和售卖水果了，安装暖气、铺设地暖，修房补漏等行业的从业人员喜欢选择微型货车，既能装载维修设备和工具，又能进入市区以及老旧住宅区域的狭窄巷道，非常方便。
一辆五菱微型卡车装载满满一车水果赶往市场，或许是送往超市的，也可能是去农贸市场自己出售的。
因为洛阳市对于轻卡、微型卡车的限制不像北京那样特别严格，除了几条市中心的道路限行外，其他地方轻卡微卡都能通行，所以在洛阳很少能够见到把面包车改成封闭货车跑运输的情况，在路上能够见到的面包车也几乎都是载人的。
皮卡解禁的地区包括河南省，相信洛阳市对于皮卡车的限制也应该放开了，不过此次去关林附近，笔者并没有见到太多的皮卡，可能是因为笔者去的地方对于皮卡的需求并不大。不过洛阳很多驾校在C1照路考科目使用皮卡作为教练车，洛阳市驾考中心考试车也包括皮卡。不要问笔者为什么这么清楚，我不会告诉你们我就是用皮卡考的科三。
● 中卡重卡很繁忙 东风出镜率颇高
洛阳是豫西地区重要的物流集散地，相信很多卡友都来过洛阳，洛阳本地也是个用车大市，卡车之家论坛的卡友，有很多都是洛阳人，那么洛阳的重卡和中卡是怎样的情况呢？
因为洛阳距离西北比较近，很多司机会经常跑新疆、甘肃、陕西等省，所以选择一款这些地区保有量大的车型至关重要，方便一路上的维修和保养。所以，东风天龙在洛阳的保有量还是有目共睹的。
在路边停放的17.5米高低板天龙，司机在车上睡觉，车上满载货物，看来是刚从远道回来，准备卸车。
紫罗兰在洛阳也比较常见，不过大多数已经黄标，车况比较老旧，紫罗兰主要以6x2和8x4车型为主。
随车吊在洛阳也是随处可见，因为洛阳是重工业城市，很多厂矿企业的设备进出运输都离不开随车吊这一自装自卸神器。洛阳的随车吊还是以东风车为主，笔者拍到的是一款后双桥康明斯底盘的随车吊。
路边运输景观树的多利卡中卡，低栏板的车厢最方便运输类似于景观树这种形状不规则的货物。
● 其余品牌并不少 解放占工程主导
洛阳的东风车主要占据长途运输和载货车的主导，当然其他品牌的中、重卡也不少，不过相比东风而言，占有率稍逊一筹。解放作为全国重卡的领军品牌，也是当地人选择车型之一。
前四后六设计的解放仓栅货车满载货物驶过龙门大道。
运输中铁物流集装箱的解放牵引车在众多小轿车中鹤立鸡群。
重载型的运煤车也有很多用的是解放J6P的牵引车头。
洛阳的工程自卸车多会选择黄色涂装的解放自卸，这些自卸车都设计了盖板，不装渣土的时候，盖板挂在车厢两侧，装载渣土时，盖板会掀起盖住渣土，防止渣土撒落。
散装水泥运输车还是以重载车型为主，重汽豪沃和陕汽德龙当然是不二之选。
中西部农用装备展上运输展销农机的欧曼9牵引车。
虽然洛阳是东方红的故乡，但是笔者并没有见到东方红重卡，可见东方红重卡在洛阳的保有量还是非常少的。
● 编后语：
洛阳是祖国中西部重要的物流集散地和主要干道的必经之地，可谓在运输行业中举足轻重，在这里也能够看到大致的中原地区用车情况。洛阳既靠近西北，又身处中原，还接壤产煤大省山西，所以这里的用车情况肯定会受到周围省份和地区的影响，所以洛阳的用户一般都会根据自己的实际情况来选择买什么样的车。（文/图 李鹏飞）