鲁达 本来在没有贸易战，这款福特的小猛禽是近期大家比较关注的一款皮卡车，因为顶着福特小猛禽的名号进入国内，还是很有看头的。售价比起F150皮卡肯要便宜一大截。在硬汉气质毫不缺失。作为一台小猛禽的定位还是挺不错的。那么我们就来分析一5月就将在国内发售的中级皮卡福特Ranger.
这次的将引进的福特ranger,没有采用美国车展上的2018款，而是套用了之前的2015的版本。这和新平台的更新有一定关系。因为在国外大都还在卖这个版本，新版本没那么快。这个版本的特点和已经在国内生产的福特撼路者其实是差不多的。
在外观上，福特ranger采用了到梯形的前脸。大包围稍许有些突出。没有了细格栅的装饰，让车头看起来很粗犷大气。侧面加装了镀铬的迎宾踏板，在A柱附近的通风口设计，让整车有种性能车的感觉。车展上的这台RANGER,在轮胎和轮毂上表现的稍有些普通的。后期估计大家都会换掉。这台皮卡在后箱采用了可加盖的版本。后尾保险杆实用性比较好，中间的凹槽，上下车方便。
内饰方面。RANGER皮卡和福特的F150还是很像的。整体采用缝线的真皮包裹。中间的液晶屏幕配上两边的出风口，下面则是常用功能调节，包括空调，四驱系统切换等等。方向盘有点像日系普拉多的感觉。作为专为亚太打造的皮卡车，从RANGER身上，我们看到了日系车细腻的样子。整体比起日产的纳瓦拉要高档不少。但是售价也不在一个档次。从实际空间上来看这款车的长度也是在3米以上了。轴距，内部空间还是挺充裕的。
这次引进的版本是中规的2015版，现在都2018年了。这个版本和在国内生产的福特撼路者是同一时期的。但是在动力上就完全不一样了。这款进口皮卡将采用3.2T柴油+6AT的组合。这点反而是最让越野迷欣喜的地方。3.2T的柴油版，就是撼路者都还没用上。越野车用上它太合适不过了。配上6AT还是妥妥的。这款车将配备的是分时四驱系统。
目前的国内销售合资皮卡中，日产纳瓦拉只有2.5汽油的。ISUZU 是3.0T汽油的。看来3.2T柴油Ranger满足了很大一部分用户想买柴油版的需求。在售价方面，因厂家还没公布，参考合资的纳瓦拉和D-MAX。预计售价应该在25左右了。作为进口版本。税收高。价格肯定贵了不少。25万左右的售价，目前这个区间还没有直接竞争的对手，这是很可怕的。
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