鲁达 私家车强制报废年限已取消，对于车友来说，这是个不错的消息，特别是对老车爱好者的车友来说是个福音，这强制报废年限取消也证明了汽车的生产技术越来越好了，使用年限也随之提高了，但这是不是说明我们能把车开一辈子呢，在小编的眼中，并不是如此，理想美好，现实残酷啊。
私家车到现在为止，保有量巨大，这样的话管理和检验起来十分的麻烦，对有车子的车况差和排放不合格的产品，都不给年检标。特别是老龄车，年检绝对是一道难题，在一线城市里，每年都有许多老龄车被引导报废。如果不参加年检的车子，只要达3次以上，就会被强制报废。
而且车子使用10年后，车内许多零件都已经老化，有些还会更早，这个是没法避免的。车子一旦老化，车子的故障率就会明显增加，油耗也会随之增加，配件需要更新的种类也逐渐增多，特别是老车型难以找到维修的配件。在国内，驾驶技术不错的老司机、没有故意损毁车辆的话用十年是完全没问题的，但想开一辈子，真的难以做到。
路上有时我们会见到黄标车，一般指的就是尾气排放达不到国内的标准，至此会被贴上黄标，贴上的话，就会限制你的通行，特别是柴油车，排放检验超严格，只要被贴黄标，那就做好报废的准备吧。至于像农村的偏远地区的话，开黄标车不会影响驾驶，城市里开等于报废了。
最主要的是老车不好买保险，有着10年车龄的车子，保险公司会因这车的“风险太高”，买保险就会提高费率，或者找理由拒险，如：车损险就难以买到。有的保险公司规定，超过8年的车子买车损险都有“特殊的门槛”。
总之呢，特别珍贵的老车，都是一些有钱人玩的，至于普通车友还是选择报废吧，而且现在的车子都很便宜，只要兜里有些钱，就没必要留着有着长年龄的车子了，毕竟保养费用不便宜啊。
（图片来源于网络）
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