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日前，中国汽车工业协会公布了6月份的产销数据，数据显示，6月，商用车产销增速依然显著，分别完成48.7万辆和49.4万辆，同比增长90.6%和72.6%，销量继4月之后再次刷新了历史新高。特别是在轻卡细分领域中，6月销量完成23.7万辆，同比增长81.5%，1-6月累计销量达到100.12万辆，同比增长4.5%，成为了商用车市场中销量最高、增长最为迅猛的一股力量。
尤其是与去年“大吨小标”事件曝光后6月份轻卡销量13.1万辆相比，今年轻卡市场同比增加了10.7万辆，创下历史新高。在今年新冠肺炎疫情冲击和经济环境并不景气的背景下，轻卡市场销量暴涨的背后到底隐藏了什么秘诀呢？
多重因素叠加 轻卡市场大幅增长
“6月份轻卡市场销量暴涨的原因主要有两方面，其一是受去年‘大吨小标’事件影响，去年同期轻卡业务几乎跌至冰点，所有厂家在6月份基本没怎么卖车；其二是受国六排放标准升级刺激以及轻卡行业治超政策影响，很多客户来置换车辆。”在接受《中国汽车报》记者采访时，福田奥铃事业部总裁李杰表示，“大吨小标”事件的曝光引发了轻卡行业大震荡，除了少数合规的蓝牌轻卡可以通过检测、挂牌外，很多车型都已经停滞，全国范围内很多地方停办蓝牌轻卡业务，所以造成去年同期销量严重下滑。而今年在经过一系列调整和规范之后，一大批合规的蓝牌轻卡批量上线，解决了城配物流运输用户对蓝牌轻卡的困扰，也解决了市场对合规车辆需求的燃眉之急。
同时，受“国六”排放升级、治超等政策和疫情防控好转的促进，之前备受抑制的市场需求得到了有效释放，刺激了大批用户车辆的更新。
江淮汽车轻型商用车营销公司总经理张先华也表示，6月，江淮轻型车终端销量的快速增长，离不开行业大环境的外部原因。在他看来，受“大吨小标”事件影响，去年6月轻卡市场销量暴跌（下跌23%），形成了较低的销量基数。因此，今年6月轻卡行业销量同比大幅增长是正常的，这里存在着去年销量过低的因素。
张先华认为，随着蓝天保卫战的持续推进，京津冀及周边地区、汾渭平原等重点地区今年仍有近45万辆的国三及以下的中重型柴油货车将要被淘汰，产品的更新换代会产生一批新的需求；农产品进城和工业品下乡渠道逐步打通后，城乡的生产、生活、物流市场正在被激活；受治超治限规范车辆运输等法规的影响，虽然单次的运力在下降，但运输频次的增加也将会形成一定的市场需求。
市场供不应求 增长势头强劲
具体从轻卡生产企业来看，6月，福田汽车轻卡实现销售4.1万辆，同比增长30.82%；1-6月累计销售20.1万辆，同比增长9.26%，稳居轻卡销量榜首位。江淮轻卡6月实销同比大涨103%，达到2.3万台，旗下帅铃、骏铃、康铃分别大涨191%、180%、50%；1-6月，江淮轻卡累计销售10.3万台，同比增长6.1%。东风轻卡6月实现销售1.6万辆，同比增长98%；1-6月，东风轻卡累计实现销售7.3万辆，同比增长11%。解放轻卡势不可挡，1-6月份销量突破5万辆，同比增长55%......
从以上数据来看，尽管受疫情影响开局不利，但轻卡市场并没有辜负大家的期望，展现出强劲的增长势头。
“福田奥铃上半年销量超过48000辆，连续4个月达成销量过万辆的成绩。我们生产跟不上，一直处于缺货状态，每个月都缺车卖。”李杰告诉记者，面对当前供不应求的市场订单，福田奥铃也一直在紧张备货生产中。
“由于现在疫情的好转，经济得到了有效恢复，人们生产、生活迈入正轨，与轻卡相关的城配物流、快递、冷链、绿通、搬家等运输业务相继‘活’了起来，我们每个月的销量都差不多要100多辆。”河北省邢台市一家轻卡经销商陈经理告诉记者，与年初的1月份、2月份相比，轻卡市场得到了迅速回暖。“尤其是在我们当地全部淘汰国三柴油车政策的刺激下，很多用户朋友都需要置换车辆，带动了我们销量的提升。”陈经理说。
据悉，为促进各地更好地推进淘汰工作，中央财政统筹车辆购置税等现有资金渠道，采取以奖代补方式，支持京津冀等重点地区淘汰国Ⅲ及以下排放标准的柴油货车，这一举措将充分调动地方积极性，助推各物流企业加快高品质车辆更换进度。
再添把“火” 下半年预计增长20%-30%
值得注意的是，除了排放升级和治超政策的影响外，新基建项目的扩大投资也为轻卡市场带来了利好。
“基于民生和新基建的发展，冷链、医疗、环卫、工程用车等需求趋势将更加明显，进而也对轻卡产销产生了拉动作用。”张先华说。
上述轻卡经销商陈经理也表示，受基建工程启动拉动需求的影响，部分普货客户会在下半年前来购买轻卡，尤其4.2米轻卡车型可能会迎来一波小高潮。
日前，商务部、公安部、交通运输部、国家邮政局、中华全国供销合作社等5部门又联合印发了《关于继续推进城乡高效配送专项行动有关工作的通知》（以下简称“通知”），该通知公布了城乡高效配送专项行动第二批10个城市（保定、唐山、通化、南昌、济南、临沂、郑州、洛阳、泸州、遂宁）的专项行动目标、任务和具体举措，明确规定了要以4.2米货车和新能源货车为重点，为城乡配送提供运力支持，这一政策的实施将再一次为轻卡市场添把“火”。
“我觉得下半年轻卡市场仍然会很好，预计同比将在20%-30%的高位增长。”李杰补充说。
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