鲁达 前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。
车辆信息：2012年的长城风骏5，直喷2.8T柴油版，行驶约9万公里（单位车）。
车辆故障：排气管冒蓝烟烧机油、发动机废气大、怠速抖动。
回顾上篇：
车主要求直接大修，发动机废气从机油标尺处喷到机盖隔音棉。
排气管冒蓝烟。
把发动机抬下来。
4缸缸筒磨损较大。
大家注意看4缸活塞积炭明显多于其余1-2-3缸。
4缸活塞面烧蚀。
4缸气门积炭很多，预热丝烧坏。
拆下活塞。
活塞小瓦拉伤。
4缸活塞小瓦有裂纹。
小瓦开裂。
本次维修步骤：
首先清洗发动机内部所有部件。
活塞连杆清洗后。
活塞大瓦盖清洗后。
机油泵清洗后。
发动机重新镶了缸筒。
进排气门重新镶口。
开始组装发动机，更换了曲轴大瓦。
安装曲轴。
曲轴二次上油。
曲轴大瓦上油。
安装大瓦。
用力矩扳手拧紧瓦盖螺丝，力矩17公斤左右。
开始安装缸盖。
进排气门更换。
安装气门弹簧。
安装气门锁块，安装后需要用榔头敲击震动一下，防止锁块没有卡到位。
更换了活塞和活塞销。
更换活塞小瓦片。
活塞部分只有活塞连杆没有更换。
调整活塞环间隔。
安装活塞。
安装活塞小瓦。
下一步安装机油喷油嘴。
机油喷嘴主要是给缸筒润滑。
智跑、索八、K5后期为什么会敲缸和拉缸，就是因为发动机设计有缺陷没有机油喷油嘴。
安装凸轮轴。
安装机油泵。
机油泵加入机油。
用手转动凸轮轴测试润滑机油泵。
曲轴全面上油润滑。
清洗油底壳。
安装油底壳。
活塞缸体清洗干净，准备安装缸垫。
缸垫涂抹机油。
安装缸盖，缸盖力矩约10公斤左右。
安装气门摇臂。
用塞尺调整气门间隙，进气0.35-0.4mm，排气0.4-0.45mm。调整顺序为1342，双排不进原则。
安装气门室盖和其余发动机外部件，如压缩机、发动机、助力泵、柴油泵等。
发动机装车。
试车：发动机一次启动成功，但抖动特别严重，排气管以前残留的废机油也流了很多。
重新调整了气门间隙，进排气门间隙为0.5mm，发动机依然抖动严重。胖哥采用了断缸法，经检查是3缸喷油嘴不工作。4个缸喷油嘴在安装之前已经到专业校喷油嘴的地方进行了测试清洗，喷油嘴雾化良好，理论上不会造成缺缸。
旧喷油嘴。
重新发了一个喷油嘴，安装后发动机抖动更严重。
胖哥总结：柴油车胖哥这里修的比较少，为了进一步测试。胖哥把车开到校喷油的地方，经检测新的喷油嘴压力为300公斤左右，旧喷油嘴压力为200多公斤左右，正常喷油嘴压力不能少于180公里，喷油嘴压力过高会造成油嘴不出油或雾化不好。
既然旧的3缸喷油嘴压力正常，师傅又给3缸安装了可调压力式喷油嘴，经检查3缸的柴油泵压力只有90公斤，压力太低导致喷油嘴不出油。假如3缸安装90公斤的喷油嘴，很有可能会出现喷油嘴不雾化，柴油滴状烧蚀活塞。
3缸压力低，师傅意思是重新校喷油泵，更换油泵分配阀等部件。胖哥和车主沟通后，车主说：以前花了2000多更换过柴油泵，当时不懂怀疑那个泵是好的，等找到后让胖哥换上再试试。
等待后续更新.......
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