鲁达 轻客轻卡的金杯转型家用MPV市场
金杯汽车一直在商用车领域发展，轻卡和轻客产品市场占有率较高。
华晨金杯旗下全新七座MPV--金杯F50将会在4月19日开幕的上海车展上首发，并随后于5月5日正式上市。而随着这款车型的推出，华晨金杯也正式进军乘用车领域。
近年来，随着家庭购车比例越来越大、二胎化时代的到来，还有五菱宝骏等家用MPV的大卖，去年5月，金杯汽车华晨金杯也正式进军乘用车领域。F50、G20、F30的MPV谍照被密集爆出。这几款车全部定位在家用MPV领域。万元神车又添一员。
金杯F30
金杯G20
从官方公布的数据上我们在可以看到，在车身尺寸上，金杯F50以4745*1810*1845的超大车身尺寸，完胜宝骏730。而在轴距上，金杯F50以2860mm超长轴距，整整比宝骏730长了90mm，充分满足了中国消费者对车体“大”空间的需求。
灵活百变多功能才是王道
为了应对“多功能”这样的一个趋势，各大车企纷纷以尽可能多应用场景的产品，以匹配市场大环境需求。其中，金杯F50采用侧滑门设计，相对于宝骏730来说，更能满足中国拥堵的交通状况，让人与货物能自由方便上下。此外，金杯F50最多可实现多达50种魔幻座椅组合，灵活百变；整车多达26处丰富实用的储物空间，为我们诠释了MPV在空间上无限可能，“既有面子，又有里子”。我觉得只能用一个字来形容它——“牛”！
省油就是省钱对不对？！！
作为为数不多采用前置式驱动的MPV，金杯F50搭配1.5升自然吸气发动机，5档手动变速箱，实现高效能动力组合，稳定可靠且经济实用。更有媲美高端MPV的EPS电动助力转向系统，低速转向轻便、高速操作稳定。此外，金杯F50省去了后驱所需的传动轴，整车重量减轻到1480kg，大大提升了动力传动效率，将百公里油耗降低至6.7L，对比起宝骏730官方公布的7.1L/百公里油耗，还要再省0.4L。
国内的MPV市场里，上汽通用五菱宝骏是无可争议的霸主。尽管这块蛋糕很大，但是在宝骏的占领下，也只能瓜分一小部分市场份额。比如华晨金杯750，靠着华晨的关系就用“蹭网红”的方式提高知名度，并且在价格上相比于对手也更加低廉，高配的750在终端优惠之后只需要六万多块钱就能买到裸车，但是排名以及销量还是宝骏的零头。
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