鲁达 进入春耕时段，各地农资物品需求陡增。3月20日，交通运输部表示，将统筹调度铁路、公路、水路、航空、邮政等多种运输方式，全力以赴做好化肥、农药等春耕生产物资的运输保障工作。
大批火车、重卡、船舶运输的春耕物资抵达后，怎样进入田间地头？
面对崎岖狭窄、限高限宽的乡村小路，微卡产品灵活精悍的优势随即凸显出来，成为解决农资物品运输“最后一公里”难题的利器。
微卡既能载人又能拉货，深受城乡运输市场喜爱。微卡市场中产品种类复杂多样，价格也相距甚远。
受疫情影响，2020年2月，微卡市场销量为0.9万辆，1-2月微卡累计销售4.2万辆。
东风途逸
2月，东风轻型车以销售微卡3515辆的成绩夺得国内微卡销量冠军。为满足运输人不同工况的动力需求，东风途逸国六微卡除了提供柳机1.5L以及东安1.6L大马力国六汽油机之外，还推出了全柴2.3L柴油机、东安1.6L CNG双燃料发动机等多种动力选择。传动方面，新车采用三锥同步器。
东风途逸宽度1.7m，高度低于2.1m。此外，东风途逸车身离地高度低，让运输人卸货装货更方便。
新车采用非承载式底盘，140加强型锰钢车架，超宽间距；3吨级卡车通用大车桥以及升级至1342mm的宽轮距，让它拥有了堪比轻卡的承载性。
值得一提的是，东风途逸是国内首家推出全免费服务理念的微卡品牌，凡购买东风途逸的运输人均可享受整车所有零部件3年/10万公里的维修费用全免服务，用车更省心。
福田祥菱
祥菱商务之星
福田祥菱商务之星是福田汽车针对城乡物流研发的全新微卡，轴距为2750mm。新车单排栏板的车厢长度达3.1米，宽度为1.61米，单排驾驶室的额定载重可达到1.9吨，可以装载更多货物。
新车内饰采用轿车化设计，车辆配置全面升级，真皮座椅的设计也更加舒适；麦弗逊式螺旋弹簧前悬结构兼顾了舒适性和重载的市场需求；镁合金骨架方向盘、全金属骨架结构座椅等设施，再加上前后超长调节空间，给运输人打造了更加平稳舒适的工作环境。
动力方面，福田祥菱商务之星为用户提供了1.2L或1.5L两种动力选择，一步到位满足国六B排放标准，与之搭配的是MR513变速箱，共有5个挡位。
祥菱物流之星
福田祥菱物流之星定位高端，平头驾驶室车头较低，能进入乡村限高限宽路段，视野较宽。
福田祥菱物流之星搭载东安1.5L国六汽油发动机，满足国六B排放标准。后双胎车型一次能装载两三吨货，低货台设计让装卸农资物品时更加省力。
车辆的驾驶室整体布置精细，座椅更符合人体工程学设计；大尺寸多媒体触摸屏集成了车载电话、音乐娱乐及倒车影像、视频成像等功能。
江淮轿卡
江淮轿卡X5
为了响应“蓝天保卫战”号召，行业内首创“轿卡”理念的江淮轿卡X5正式推出了国六车型。
江淮轿卡X5可搭载柳机LJ4A15国六动力系统，发动机排量为1.5L。该款发动机采用MPI电控系统、轻量化曲轴，具有大扭矩低排放的优势。江淮轿卡X5以汽油为燃料，震动小、噪音低。
江淮轿卡X5四向可调节包裹式座椅，仪表台、后视镜、多储物空间设计更显人性化，配备J-connet 2.0车联网系统，同步江淮车系的车辆智能化水平。
江淮轿卡X5对整体框架进行了优化，ABS和ESP电子助力系统可在复杂路段中通过制动助力避免事故。倒车雷达、远红外倒车影像系统让夜间行驶更安全。
江淮轿卡X6
载人赶集也是微卡的一大用途。江淮轿卡X6搭载国六柳机4A15动力，最大扭矩为147Nm，能够输出113马力。
江淮轿卡X6采用双排驾驶室，驾驶室宽度达1750mm，比同类产品驾驶室空间更宽敞。
车内后排宽度尺寸达1050mm，可容纳6—8人，并设计有后排座椅储物箱。
货箱尺寸为2970/2750×1750×355mm，宽度超出同类产品。
上汽跃进小福星
跃进微卡小福星已历经多次换代，始终保留着皮实耐用、性价比高的特点。在经过全面改款升级后，跃进小福星新增了汽油版车型。
据悉，新款跃进小福星进一步扩大了驾驶室空间高度，侧窗面积加大，行车视野更加开阔；通过改造升级冲压、焊接设备，其工艺水平也得到了优化，提升了整车制造的精度，保障每台出厂车辆均达到高标准。
小福星可搭载云内德威D19TCIE1高压共轨轻型柴油机，排量为1.9升，最大功率95马力，最大扭矩190Nm。去年6月，跃进小福星已开发出了纯电动产品。
在电商和快递不断普及和深入乡村的节奏下，微卡凭借其能拉能坐、经济实用的特点，有可能成为家家必备的运输车辆。
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