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在12月14日吉利商用车欧铃&嘉龙2022商务年会上,焕新亮相的全新欧铃系列轻卡无疑是最大的亮点,透过这场阵容强大的车展,可以感受到欧铃轻卡的跨越式成长。纵观全系展车,无论是新车蜕变的脱胎换骨,还是丰富的功能配置,再或是时尚新潮的颜值变化,都给与会者留下了极其深刻的印象。在众多展示车型中,老路说车记者选中了一款名为“欧铃吉运”的轻卡,作为今天的品鉴对象,看看这辆注入了“吉利元素”的全新轻卡到底怎么样。
吉利商用车欧铃&嘉龙2022商务年会展车现场
品鉴开始之前,我们有必要先来了解一下欧铃汽车的历史。其实,说起欧铃轻卡的历史可谓久矣,它始创于1956年,前身为淄博汽车制造厂,自1971年开始生产汽车,是轻型载货汽车和专用改装车国家定点生产企业。其全系车型脱胎换骨的变化源自加入吉利商用车阵营之后,昔日的轻卡老品牌焕发了生机,产品品质有了质的飞跃,仿佛只是一夜之间,就让我们看到了一个不一样的欧铃汽车。
欧铃吉运城配冷链运输车
品鉴车型欧铃吉运是一款城配冷链运输车。无论是从正面、侧面,还是车辆45度角看上去,都能给人一种方正大气、和谐饱满的印象。特别是超凡脱俗的前脸设计,更是充分贴合了年轻人审美,体现出许多如今主流轻卡的新能源气息。
车辆前脸特写
全新的车标LOGO替换了之前的唐骏欧铃的“飞翼”车标。新车标去繁就简,菱形轮廓内是一个“V”型设计,看上去清新简洁,寓意吉利相伴大吉大利。最具亮点的变化当属中网设计,完全淘汰了此前唐骏欧铃惯用的简单横向格栅,改成了类似于新能源车型的点状镂空格栅设计,点状镂空孔从中间辐射开去,由大变小,整体呈“X”状,给人耳目一新之感。
右侧组合车灯
两侧组合大灯为竖状集成布局,采用熏黑处理,档次感顿生。灯组内侧带有LED灯带,集成了示廓灯、远近光前照灯、转向灯等,日间行车灯以一个倒“L”状点缀,使整个前脸看上其精致帅气。侧面辅助转向灯造型则是沿车门导流走线设计,颇具艺术感,更显和谐。
左侧后视镜
右侧后视镜、补盲镜视觉效果
两侧后视镜去繁就简,没有附着太多的功能和装饰,一个粗壮的支架,上下两片大曲面镜片,分别照射上下不同角度,实用美观,符合主流。
侧面辅助转向灯及踏板反光警示标识
我们注意到,与其他轻卡光秃秃的登车踏板不同,欧铃吉运的两侧登车踏板均贴有红色反光警示标识,这种标识看似微不足道,实则极为实用。当车辆熄火关灯停在漆黑的夜里时,周边来车会因为标识的反光及时发现车辆,避免不必要的事故发生。
镂空设计的登车踏板
打开车门发现,镂空设计的登车踏板不仅防滑效果尚佳,且镂空孔设计够大,雨雪泥泞的天气行车,可以及时清除驾乘人员脚底泥土,保持车内地板清洁,减少卫生打理频率。
驾驶座椅
驾驶员织布座椅没有设计太多功能,只可满足座椅前后移位调节和靠背俯仰角度调节。通过试乘发现,座椅乘坐舒适,贴合度不错,包裹性较强,各角度设计符合人体工程学。
刹车及油门踏板
刹车、离合、油门踏板设计宽大,踩踏上去稳稳的踏实感。值得一提的是落地式油门踏板,相对于悬空式油门踏板,落地式踏板脚感更直接,掌握油门开度更精准,对驾驶员的节油驾驶有一定的帮助。
多功能方向盘
四幅式多功能方向盘颇显质感,10点和14点抓握区进行了防滑透气孔处理,抓握手感舒适;底部带拉平设计,方便身体偏胖驾驶员驾驶和上下车;方向盘下方“U”型镂空孔带镀铬装饰,提升了档次感;方向盘左侧功能区为定速巡航开关和速度加减控制键,右侧为常规的多媒体控制、蓝牙电话、曲目切换、音量调节等功能,驾驶员手不离方向盘即可完成各项操作,有效提升驾驶安全。
仪表盘
仪表盘简洁明快,没有任何的花哨点缀,新手上车也不会感觉眼花缭乱。左右两个满足基础功能的大表分别是发动机转速表和车速里程表,下方集成的两个小表分别是发动机水温表和燃油油量表,中间电子显示屏则肩负起了各种行车数据的读取。
中控8寸大屏及自动空调
位于中控台下方的双USB接口
毫无疑问,操控设施集成度高了,中控台布局自然就简洁了,欧铃吉运的中控台将简洁做到了极致。一块肩负多媒体和倒车影像的8寸液晶显示屏,两侧是对称的空调出风口,再加下方一块自动空调控制面板即OK,再无其他琐碎装饰。就连常用的USB充电接口,都被下移至中控台下方隐秘位置。
云内D25TClF1国六柴油发动机
来看一下动力配置,欧铃吉运搭载云内D25TClF1高压共轨国六发动机。这是一款在轻卡、轻客领域应用十分广泛的轻型柴油机,经济性和可靠性都有不错的口碑。该发动机排量2.5L,带高效涡轮增压器,最大150马力,最大扭矩400N.m,额定转速3000rpm,最大扭矩转速1200-2600rpm,区间宽泛,可为整车的燃油经济性提供帮助。
星瑞ML640A手动变速箱
与云内D25发动机匹配的是星瑞ML640A手动变速箱,6挡变速箱的应用为整车的经济节能再次加码。事实证明,较之前的5挡箱而言,6挡变速箱的确具备较大的动力和节能优势。此外,星瑞ML640A变速箱通过在多品牌轻卡等车型上的多年应用,收获了不错的市场口碑。
青特后桥
700R16真空胎
欧铃吉运采用青特大承载后桥,主减速比可根据运输工况选择4.33或4.875,轮胎也是目前合规轻卡常用的700R16型号,可以胜任城配标载场景运输需求。在整车尺寸方面,该车底盘长宽高分别为5930mm、1995/2320mm、2800mm,在匹配厢式和栏板上装后,整车长宽高尺寸会有相应增加。
排放后处理器
国六排放后处理器设置于车架右侧下方,直观目测可以发现,后处理器整体感觉十分简洁,外体没有裸露繁杂的传感器插接件及线束。
右侧车架布局
左侧车架布局
右侧车架布局紧凑而不凌乱,分别是尿素箱、电瓶架、电器盒及空气滤清器。左侧分别是柴油粗滤器和低压塑料油箱,两侧均设置了牢固夯实的钢制侧防护杠。
后防护杠兼顾倒车雷达感应器支架
牌照灯底座兼顾倒车影像探头支架
由于品鉴车具备倒车影像和倒车雷达功能,所以后防护杠就多了一份责任,肩负起了4个雷达感应器支架的任务;而倒车影像探头也是被巧妙的集成到牌照灯底座上。

写在最后:

欧铃吉运轻卡主要定位于城市配送、搬家货运、快递快运、海鲜冷链等细分运输场景市场。而这些运输领域正是当下年轻一代卡友的广阔天地。通过此次品鉴我们发现,欧铃吉运轻卡同样也是一款适合上述运输场景、符合当代年轻一代卡友的热门车型。相信欧铃吉运的到来,定会为行业增添活力,助力高效。
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责任编辑: 鲁达

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