鲁达 东风锐琪6这辆皮卡车性能怎么样？具体分析后，你就明白了
大家好，欢迎收看今天的大李说汽车，我是你们的老司机大李，大李又准时和大家聊车了，今天咱们要说的车不是轿车，而是皮卡车，大家都知道现在皮卡的限令开始有了松动，未来不久，我相信皮卡车将不再被喷字，限行。好了，还是说回今天的话题吧，东风锐骐这款皮卡车怎么样？我们一起来看看吧。
19款锐琪大李觉得，东风锐骐6皮卡是目前柴油自动挡皮卡价格最合理的一台，整车设计感开始走乘用化路线，品质有明显提升，皮卡车目前最大的问题是商用车特征仍比较明显，变速箱以MT为主成本并不是很高的AT自动挡成为了溢价的筹码，只要有自动版的皮卡车即使手动挡价格也会虚高。话说白了是指锐骐6手动版性价比一般但自动挡值得选择，这台车的主要特点如下。
19款锐琪中控基础参数：车身尺寸5290*1850*1810，轴距为3150，货箱尺寸1510*1562*475，全系只有一个标准轴可以选择，货箱不算长，运载能力一般，发动机提供汽柴油两个版本，价格配置驱动形式分别为：汽油版指导价8.98-12.58万、四驱版起售价11.28万，发动机为2TZD-2.4L自然吸气动力，最大功率116kw、峰值扭矩230牛米，变速箱全系匹配6挡手动。这一版本无论是从动力水平、价格以及全系没有后桥差速锁的四驱系统来看，客观的说绝对不值这个价格，同价位长城风骏7柴油2.0T满配全车气囊版6MT、四驱后锁已经可以选择，东风锐骐还是在以“日产”的身份卖高价，但是日产车又算个什么呢？
19款锐琪柴油版发动机而柴油版指导价9.98-13.98万、起诉版起售价11.98万、自动版仅有高配13.98万。发动机为ZD25T5-2.5T柴油增压机，最大功率103kw、峰值扭矩305牛米，动力水平中规中矩不算亮点，唯一的亮点就是六挡自动变速箱；顶配接近14万的售价能选择自动版性价比还是不错的，毕竟15万以下锐骐是皮卡圈的老牌车型，质量足够稳定新款外观设计也有些亮点，这样一台车能有自动版可以选择总比提着心去考虑中兴领主或者黄海N3更合适，当然换个角度来看也是锐骐6-AT因目前选无可选才体现出性价比。
最后，大李个人觉得15万以下需要自动挡可以考虑这台车，需要手动版的话没有必要纠结，长城风骏7是不二之选；15万~20万Dmax的3.0T+6AT是目前实力最强的，20万以下的皮卡可以按照这一标准选择。大家觉得皮卡车中，哪款比较好？欢迎大家分享不同意见，好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们明天再见~
举报/反馈