鲁达
汽车轮胎的问题，说过多次了。
感觉再说，嘴皮子都要磨破了，但是还得说，每次一说自己就打了鸡血似的。
为什么呢？
成就感很强，感觉又救了很多人，不吹不雷不行吗？
每天要只是跟市内跑跑上下班，除定期查看灯光外，常看的还有轮胎。
当然，上高速的时候，更要看看轮胎。
尤其前胎有否侧裂缝等，一爆前胎必出大事。
去年的时候，西安一辆别克轿车，左前轮突然爆胎，撞上了路中间的隔离栏，对向车道刚好行驶至此的一辆面包车躲避不及，撞上了倒地的护栏，导致紧急停车，引发后面一辆吉利轿车追尾。
面对轮胎带给我们的威胁，时刻要警惕，不能把生命的威胁时刻挂在轮胎上。
那怎么办？
一是轮胎老化，据说事故中的那辆车6年没换轮胎了；一般轮胎6万公里或者4年就开始换轮胎了。
轮胎磨到一定程度，当然也有磨损标识，就得换了。
另外，到了三四年以上的轮胎，橡胶已经有细微裂缝了，说明已经老化，不再适合高速行驶。
至于轮胎是什么时间生产的，轮胎壁上都有标识，
二是时刻检查轮胎，上高速前，平时每月都要检查。
检查轮胎内侧也很重要，那就是方向打到最极致，崛起屁股，蹲下去看看。
看看轮胎纹理有没有钉子，看看轮胎内外侧有没有鼓包可能，有没有刮蹭裂痕等等，你懂的。
三是胎压问题。
夏天要降低0.2个胎压，冬天可以提升为正常胎压，轮胎爆胎都是胎压太高造成的。
低胎压造成爆胎几率很小，这就是为什么夏天胎压要降低的原因，当然也有人充氮气，不膨胀也是一个好办法，不过漏气补气是一个大问题，不是所有修理店都会有氮气。
真空轮胎，俗称低压轮胎，轮胎低压不会有问题，高压问题重重，打气不能超出规定，切记喽！
当然太低气压也不利于轮胎保养，长期低压轮胎也会受损，要保持正常的胎压为最好。
四是了解更换轮胎的技巧。
第一点：买的新轮胎，一般都先换掉前胎；后胎爆一下一般不会出大事，很多车友就爆过多回后胎，事不大。
第二点：换胎一定要上紧，特别是自己换轮胎的时候。
记得有一回在北京北三环上看到一夏利超车过我后，看它后轮一扭一扭的跑。
感觉是轮胎没上好，想好心追上告诉他们，却追不上。
也就三至五分钟就所有车都慢下来，开过去发现瞎利车停在路中，车上的司机边笑边跑在追赶跑出去的轮胎，足足追出去10-20米远才追上。
这时候，过往车辆司机车友们，都会心的笑了。
小编点评：
一是上车之前先绕车以后看看轮胎有无损坏。
二是车里备一个胎压表，每隔1个月检查一次胎压。
三是定期观察备胎的胎压和状态。
四是做到这些，就可以大大减少因为爆胎引起的事故。
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