鲁达 零下8℃还能享受风和自由？难道寒冷的冬天不要面子吗？为了应对寒冷的冬季，骑士们想尽高招，贴暖宝，穿加热马甲、戴加热手套等等一系列操作，为的就是能享受摩托车带来的乐趣和便利，其实选对一款适合冬季骑行的摩托车就能解决大部分的麻烦。
要说市面上适合冬季骑行的摩托车不少，而笔者最喜欢的就是本田金翼，但奈何其高昂的售价，让它只能成为我的梦想。
CF650G
不过没钱有没钱的玩法，我的大白就是个不错的选择，虽说没有本田的金字招牌，但人家自带中国第一天团光环，气质这方面也不遑多让。
我的大白已经带我跑了近3万公里的里程，这期间不论是日常通勤、周末郊游还是长途远行，都给我非常好的用车体验，尤其是在寒冷的冬季表现更为突出。对于热爱骑行的摩友来说，严寒的冬季是我们最不喜欢的季节，很多骑士不得不采取封车的措施，不是不想骑，实在是抗不住寒冬的淫威。但也有很多车友，采用各种手段提升自己的抗寒属性。
像贴暖宝、穿电加热马甲、戴电加热手套、改装电加热手把、加装风挡等等，但对我来讲，只需要一套普通的冬季骑行服就够了，剩下的全交给大白处理，只要气温没低过零下15℃，我都能轻松应对。
国宾的外形设计可圈可点，威武大气的身形，视觉冲击力很强，但不要以为这样的外观设计仅仅是为了颜值。
车身前部较宽营造霸气身形的同时，给腿部提供了非常好的保护，骑行时寒冷的劲风，会从腿边掠过，非常安逸。
当然了有利必有弊，在夏季的时候会有些热，必须要把速度提起来，要不然发动机的热浪加上炎热的天气绝对够你喝一壶的。
18款国宾对风挡进行了升级，防护面积更大，有着更好的导流保护效果，笔者身高185，风挡升到中间位置，就能起到很好的挡风效果。要知道冬季骑行，低温还不是最让骑士头疼的，源源不断的寒风才是冻得你浑身发抖的罪魁祸首。有这个电动大风挡的存在，不仅能免去胸口碎大风之苦，也能让你逃过寒风的侵袭。
冬季骑行双手是最容易失温的部位，同时也是最危险最让人痛苦的部位。18款国宾除了升级电动大风挡之外，还在本就宽大的车身上加装了一对副风挡。
别看它很小，但作用还是很大的。高速骑行时，能减少寒风对双手、双臂的侵袭。在零度左右的时候，甚至都不用开手把加热，一副冬季骑行手套就能搞定。
18款国宾的电加热手把，用起来很舒服，寒冷冬季中能让双手不失温，保障骑士手指的灵活度，从而实现精准的操控。避免因手指不灵活而引发的危险。虽然是三个指示灯但实际加热挡位共分五挡，前三挡比较温和更适合南方的骑行环境，四五挡温度较高适合在寒冷的北方使用。
但还是有些不足，就是加热手把的线束设计，大白的右侧手把因为线束断裂已经换了3个了。
18款国宾的加热座垫效果很好，开启后热量会源源不断的传递给臀部，甚至在骑行一段时间后，还要站起来给屁屁散散热。
座垫加热采用两挡设计高挡位热量来的猛烈，低挡又有些温和，如果再加入一个挡位，中和一下就更好了。再有就是它座垫加热开关的位置有些尴尬，骑行时操作不便，要是能集成在手把上那就完美了。
看到这里，想必会有很多踏板车骑士表示不服。没错，踏板车在抗寒这方面有着得天独厚的优势，配上个“大棉被”哪怕是零下四五十度，咱也不打怵。
虽然国宾在抗寒能力上稍逊踏板车一筹，但气质这方面国宾拿捏得死死的，骑摩托不就是要帅帅气气的吗。
您冬天骑什么车呀？欢迎在评论区亮出您的爱车，分享冬季用车经验。