鲁达 我们在骑着自己心爱的摩托车出行时，
也要留心注意下是否会发出异样的声音，
因为一些很微妙的声音，
要是注意的太晚的话，
就可能会造成爱车的故障，
所以我们有必要掌握一些必要的知识，
时刻避免让问题变严重。
莫名的“哗啦哗啦”声
你的车子如果听起来犹如闹肚子了一样“哗啦哗啦”响，那么你应该检查一下它的冷却系统了，冷却液应该是在冷却管里静静地流淌。
首先，检查和冷却管道相关的所有阀门，如果发现漏液就说明冷却系统出现故障。如果冷却管里有大量的空气，冷却液泵就无法正常工作而且可能烧坏！
需要马上把空气从里面排出来！如果还有漏液，则可能是密封垫圈损坏或者管道有破损。有气泡的冷却液会循环过快达不到冷却效果，还会损坏密封垫片。
突然的“滴答”声
听起来就像油箱下面突然响起来钟摆的声音！噪声通常位于排气管与气缸连接处，特别是老车和改装的排气管都容易发出这样的声音。导致这种“滴答”噪声的是安装处的小缝隙或者生锈的小孔。
你可以在车子冷却的时候检查有没有缝隙，启动车子后的几秒钟你可能会看到有蒸汽冒出或者水滴出，把手靠近则会感到有气体喷出。
会变调的“咔咔”声
如果你的车子排气没有任何的问题，但是车子仍然发出“滴答”声，此声音随着发动机变暖而变小，但是随着转速上升而变吵，则是该检查气门间隙的时候了。
如果间隙过大，气门挺杆就会把气门头拔出来。此问题的灾难性后果并不会立刻因为间隙过大表现出来，但是松动的气门会造成气缸顶的变形。
打耳光般的“啪啪”声
当你关闭油门往前溜车或者空挡给油的时候你经常听见的话，这说明发动机的小链条或者小链条张紧器的寿命不多了。
他们已经磨损很多，需要更换了。不及时更换的话，轻则发动机性能受到影响，重则会导致气缸毁坏。
车链高频的“丝丝”声
如果听到高频率的金属声音，请检查你的驱动链条！正常的链条会发出正常的行驶噪音，但是骑行时候骑士是很难听到的。
链条发出较大噪音说明链条过紧或某段链条转动不自如。请彻底清洁并润滑你的链条，并检查是否有卡住不转的部分。
重重的“咯咚”敲击声
从发动机内部传来的敲击声往往预示着一个非常不好的消息：发动机曲轴/连杆发生了故障。听到这种声音，立刻熄火，把车推到一个安全的地方等待拖车。
维修这种故障需要极其丰富的专业知识，而且价格比较昂贵。
回火时的“砰砰”声
一些车会在引擎超转速工作时发出“啪啦啪啦”的声音，但是大声的炸响和不断地“砰砰”声是不正常的。
首先检查排气管的连接处是否有缝隙和漏气，如果没有漏气，则是积碳和露水造成的。
齿轮箱的“嗡嗡”声
如果只有在特定的某一个或两个档位出现这样的噪音，可能说明这个档位齿轮已经被过度磨损了。齿轮都是成对工作的，如果一个齿轮有了问题那么另外一个齿轮就很可能出现问题。
如果“嗡嗡”声很常有，很可能是齿轮箱里面的齿轮座磨损导致齿轮不能够在其应该的位置工作而发生抖动或错位。这会导致变速轴承磨损并换挡失准。
刹车时候的“咔咔”声
有三种可能性，一是制动卡钳的防噪板没有被正确地安装。二是车轮轴承活动。三是前叉内部的磨损导致撞击发出噪音。
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