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〈摩托车年检大灯亮度不够摸点机油〉摩托车年审大灯亮度不够?

摩旅是现在很多人热爱的骑行方式,

在摩旅前对车辆的检查时非常重要的,

毕竟除了带自己以外,

最重要的就是它了,

出发前一定要保证它是没毛病的,

在所有套件中,

灯光是检查的重点之一,

因为无论穿梭在哪里,

白天或是黑夜,

各个灯都是在提醒其它车辆,

你在哪里,

你要做什么,

很多人检查车灯都只看表面,

这样不细致,

赶紧把下面这些正确的技巧学习下来!

仪表

仪表要注意的部分主要是各警示灯号是否有亮起、指针转动、液晶显示是否不正常。

新款的机车,在转下锁匙开关时,我们可以发现仪表上的灯泡会先全亮再熄灭、指针也会完全作动一遍,这时我们必须确认指针作动是否顺畅、各个信号灯是否有亮起。

尤其是计算机故障灯、机油灯、电压灯这三个警告灯号;若是液晶仪表,我们同时还要确认各部分是否有确实亮起,这样才能确认在行驶时能够确实的读取仪表回馈的信息,这样才能在车辆故障的第一时间就能得知,避免更严重的损坏车子。

大灯

检查大灯时必须确认远灯、近灯是否皆能正常作用。

大灯除了照明的功用外,在夜间最主要是让其它用路人知道你的存在,因此大灯包括远灯、近灯一定要能够正常使用。另外有些人近灯坏掉时,会直接开远灯撑着用,这样容易造成对向来车因为你的灯光而看不到其它东西。

在动物本能:趋旋光性的作用下,很容易向你靠近而直接对撞或擦撞,是一定要注意的部分。

尾灯

尾灯需要直接目视检查,确认是否有正常作用。

夜间行驶除了大灯以外,屁股后的尾灯也是让其它用路人知道你存在的重要配备。

有位摩友曾经在毫无灯光的小路上,遇到一台尾灯烧掉的速克达,由于对向刚好有来车,因此大灯是切换近灯,结果与前面这台无尾灯的速克达只剩不到五公尺才发现对方的存在,差点撞上去。

由前面这个例子可知,我们一定要确认尾灯作用正常,才能避免后方车辆追撞的意外。

剎车灯

剎车灯是我们在减速时告知其它车辆的最重要的配备,然而剎车灯检查必须要按下剎车拉杆才能知道剎车灯是否有亮起。

除了长颈鹿以外,一般人都没办法直接目视检查剎车灯,无法在按下剎车拉杆时能够直接目视看到。

因此必须借助另外一只手或者是墙壁、其它反光物,能让我们在按下剎车时看到剎车灯是否亮起。另外要注意的是除了灯炮是否亮起外,感应开关是否正常也是必须要检查的一部份,因此前后剎车都要按过才能确认这些开关作动是否正常。

利用手或是墙壁、反光物来检查剎车灯是否作用正常。

方向灯

在道路上行驶时,方向灯是将自己的动向告知其它车辆最主要的配备,因此我们必须要确认各灯炮作用是否正常,在行驶时,我们也能利用继电器的声响频率来判断方向灯是否正常。

若是有故障灯开关的车种,可以直接开起故障灯来进行检查,不过由于继电器种类不同,若有灯炮烧掉时,继电器声响频率不一定会有所改变,因此最好还是环绕四周进行目视检查。

总结

上述各项灯系是我们上路时一定会需要使用的配备,灯泡、电线这些故障不会像机械故障一样会慢慢出现,而是会突然、毫无预警的发生,这些灯系在作用不正常的情况下,很容易接连损坏其它相关电系。

因此每次上路前,都应该要确实检查一次,确保各部分作动正常,避免在需要时无法作用,以及花更多钱来进行维修。

责任编辑: 鲁达

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