鲁达 本文由 键盘车神老凯 发布于哈罗摩托APP。
最近国产老牌大阳摩托的燃油摩托车更新速度很快，旗下四十多款跨骑、踏板、弯梁都扎堆迎来换代升级，不止现有车型大批更新国四，近日在新车目录中我们也找到了大阳的身影，而且车型、排量还是之前没有尝试过的，也是目前非常主流的大绵羊踏板摩托车。
大阳如此举动是不是有些诧异？老凯个人觉得一是国四最后期限的临近，二是电动车新国标的落地，让大阳在原本倾向推进电动摩托车、电动四驱车领域方面有所收缩，把现阶段重心又放在了擅长的燃油摩托车上。
下图为大阳大绵羊新车，从外观上看有些类似光阳赛艇的，不过车头大灯更加扁平化，显得更精神一些，风挡目测具有可调节功能，后视镜安装在手把上或许会引起不少车友争议，大绵羊爱好者都希望后视镜能够前移，显得更加运动。中间突起的车架、前置油箱、前后高低座都是大绵羊的基本设定。
其实老凯觉得它更像光阳代工的川崎J300，车友们感受一下呢？
新车其他主要参数包括发动机排量为299cc，最大功率18.3kw，设计最高时速为122km/h。相比同级别的赛艇300的17.05kw要稍高，相比最近的“黑马”台荣探路者300的19kw稍低。车身尺寸为长2166mm、 宽770mm、 高1366mm，与赛艇、台荣相仿，而200kg的车重对比赛艇、台荣的170+kg，超得就有些多了。但尚不知是否在满油水状态获得的。毕竟大绵羊有个十几升的油箱也不奇怪。
早些年国内大绵羊市场选择非常少，A博世、艇王时代之后就没有什么能让车友们满意的车型，后来经历过春风捷马、轻骑谍影、贝纳利银刃的摸索之后，光阳杀入战局，奠定了目前大绵羊市场的格局和基础。后来陆续三阳巡弋、JOYMAX，阿普利亚SRMAX，包括台荣也纷纷看中了这块市场，也让车友们的选择日益增多。
1.98w的台荣探路者TR300T
2.88w的三阳JOYMAX Z300
大阳以弯梁摩托著称，隶属于洛阳北方易初摩托车有限公司，也是国内比较驰名的老牌摩企之一，拥有多元化车型的研发技术也实属正常。预计新车上市后定价上会错开与光阳、三阳之间的重叠，来到2w左右区间，或许能让老炮车友们愿意尝试一下，情怀也有加分嘛。车友们，你觉得大阳的这款300cc大绵羊踏板摩托车前景如何呢，会与光阳、三阳老牌虎口夺食，还是和国产新兵一起降低姿态呢？