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摩托车的传动链条是车辆使用过程中时刻需要观察的一个部件，如果因为粗心大意导致它过度松弛，就很容易会出现掉链现象，但事实上车友们会发现，摩托车的链条使用过程中，即便进行了调整，用不了多长时间又会松弛，那么这到底是什么原因造成的呢？
造成摩托车链条频繁松弛的原因有以下几种
1.调整不当，摩托车的链条调整过程中如果调的间隙过小，链条就会过紧，这样一来就会加速链条的松弛，因为它传动过程中缺少了一个缓冲区，所以调整过程中一定要保证合理的上下间隙，而这个间隙正常情况下在20-25mm之间。
2.过度润滑，有的车友为了减少链条使用过程中的磨损，会在链条上加入过多的润滑油，这样做对链条来说，虽然起到了润滑作用，但也会因为过度润滑，造成它出现过早松弛，尤其是在链条刚调整以后，就加注过多的润滑油，更会加速链条的松弛，这主要还是和链条本身的间隙有直接关系。
3.产品质量，链条的质量如果太差也会造成链条频繁松弛，因为传动链条它的工作负荷还是比较大的，如果质量太过差劲，那么频繁松弛也是很正常的。
4.链条磨损，链条的工作环境因为比较恶劣，它的磨损状况也是比较严重的，如果链条因为磨损内部间隙过大，也是会出现容易松弛的现象。
以上就是摩托车驱动链条过度松弛的主要原因，从中可以看到自身的磨损和后期的不当使用，是驱动链条出现过度松弛的主要原因，所以链条的使用过程中一定要选择高品质的配件，并且还要合理调整，正确保养，只要做到这三点，就可以降低链条的调整频率，链条出现频繁松弛的现象也会得到改善。
车友们，你们多久调一次摩托车链条呢？关于链条的使用有什么心得分享呢？欢迎留言讨论。