鲁达 骑行眼镜是每一个骑友必备的装备，骑行眼镜又是每一位高度近视骑友绕不过去坎。 本人双眼近视450+175散光，虽然热爱骑行，但也是被眼镜问题折磨的无可奈何。在此向同样受近视困扰的骑友，分享一下我的选择经历。
这十年，使用了四种不同款式的骑行眼镜，但都存在着各种各样的问题，最后入手O记定制，价格虽然最高，但目前来看，是最优解了。
推荐主角：OAKLEY Jawbeaker，定制偏光眼镜，活动价2600元
接下来，我给大家讲讲各种类型骑行眼镜的使用体验，再结合身边实例，说说隐形眼镜+骑行眼镜和直接做近视手术的一些案例。想直接看度数选择和O记测评的，可以直接拉到文章最后。
第一次：内嵌式骑行眼镜
眼镜200元，内嵌近视镜400元。
这是我上大学时配的，用的时间最长，也最痛苦，成功将我的散光度数提高了50度。
优点：当时条件下仅有的解决方案，价格便宜，可替换镜片，维护方便，
缺点：重量大、不贴合、视野变形非常明显，长时间佩戴有眩晕感，远、近处视野切换时感觉不适。
当时一是比较穷，二是没经验，度数没做调整。
花了大半个月生活费配的眼镜，就算不舒服，也没舍得换，只能继续戴下去，直到毕业以后内框断裂。
第二次：风镜一体式头盔
淘宝价100-200元都有。
因为上一个眼镜损坏，总算有了换眼镜的理由，但是又恐惧那种眩晕感，不知如何是好。
直到偶然间看见环法ITT视频，水滴型的自带护目镜式的头盔实在是太帅了，于是开始在淘宝寻找类似款式，随便选了个销量大的。
优点：解决了视野变形问题，风镜可拆卸，
缺点：比较重，不贴合，颠簸路段和长途路段，近视眼镜会和风镜碰撞，碰撞时视野变形，头晕。
总结：适合平路和短距离使用。
第三次：内嵌式骑行眼镜，
网红款200元，内嵌近视框200元
当时看抖音，好多小姐姐都用这个，而且造型也比之前的进步很多，还有了自变色的镜片，心想着应该会进步很多吧，试试看。
有了之前配近视内框的教训，这次选择了低折射率的镜片（1.50），配镜师说折射率越低，镜片越厚，但畸变较小。因为内嵌式设计，镜片距离眼球更近，所以把450度的近视做成400度，试试效果。
结果还是不如人意，虽然畸变有所改善，但还是存在，而且因为镜片变厚，距离太近，总是会蹭到眼睫毛，长期佩戴依然不适。
第四次：迪卡侬自变色定制骑行眼镜
当时十分纠结的再考虑是买O记还是迪卡侬， 本着对迪卡侬的信任和对O记过高价格的不屑吧，给迪卡侬一次机会。近视度数依然减50，镜片选择自变色款。
心想着，这样一副镜片可以解决晚上夜骑和白天骑游两种模式了。结果……
一是带度数以后，镜片变厚，导致贴合度较差，高速骑行时眼角进风，比较难受；
二是自变色镜片变色幅度并不明显，与我想象的差距很大，与带镀层的差距更大。在晴空下，只能说变成了浅灰色，依然刺眼，而且，受材料特性，温度越高变色效果越差（颜色浅、辨色慢）
只能说自变色更适合早晚和阴天使用，阳光强烈时依然刺眼。晴朗天气，还是得用偏光镜片或者有镀层的那种镜片。
这次的尝试，依然失败。
当时的我，心情是崩溃的，万千世界，诺大的淘宝，就找不出一个物美价廉的解决方案吗？
期间我爱人做半秒激光手术，术后为了更好的康复，不能见强光，给她配了迪卡侬199的骑行眼镜，贴合度很好。
她也偶尔骑车，询问她术后骑行感觉如何，
回答：术后十分容易眼干，需要偶尔滴人工眼泪，夜晚眩光明显。高速骑行时风沙大，对恢复不利。（一年后，还是有眼干和炫光症状）
我带过一两次隐形眼镜去骑车，短途还行，长途非常不方便。长时间带隐形会出现眼干症状，外出卫生环境难以保证。
并且我要经常开夜车，手术方案被排除。不得已，进行了最后一次尝试。
第五次：OAKLEY Jawbeaker，近视定制偏光眼镜。活动价2600元，送一副带度数的透明镜片。
淘宝某店入手，客服说，只有这一款可以定制度数，没得选择。贵就贵吧，反正是没得办法。
根据之前的经验，500度再减75度，贴合度非常完美，松紧适中，完全不用担心滑落。
视野变形还是略微存在，但已经缓解很多，重量还是略重，但是鼻托和镜腿可调，整体舒适度很高，基本上完美解决了所有问题。
高度数骑友还是尽可能选择定制的一体式眼镜，舒适度很高，提前去眼镜店测好瞳距，并且根据自己的眼镜度数适量减少（50-100不等）。
所以，骑行眼镜或许和公路车一个道理？一步到位才是最省钱的选择！
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