鲁达 美式巡航在中国
其实美式巡航车类型在国人的生活中并不陌生，普遍来讲的人们对类车型最多的印象就是高大的手把，靠前的脚踏，较低的座高和宽厚的坐垫，民间也喜欢将不同类型的本土美式巡航车统称为太子车。
在大贸进口车还未正式踏足国内之时，市面上主要还是以125，150级别的合资厂家及本土国产车型为主，普遍凭借经济实惠，维修便捷，坐姿舒适的特性广受人民群众的喜爱，而在那个阶段更追求原汁原味和性能的车迷则更多通过石头镇来满足他们的需要。
但是千禧年以后，随着人民经济生活水准不断提升，哈雷，印第安，胜利这些高端品牌进入中国，大排量美巡成为国内的一种特有文化符号，而市场经过了十多年的发展变迁也更加成熟多样，进一步的市场细分也带来了更多机遇，更多的竞争者加入进来，比较热门的代表有川崎小火神，验证了日系美巡一样在国内受到欢迎。
市场细分，更多机遇
去年凯旋在国内开设大贸店，BONNEVILLE BOBBER BLACK也在首批引进的行列，本田在上海车展发布Neo-Cafe系列的同时也不忘在现场展出关注度众多的rebel 500，猜测今年将会引进。
而合资系轻骑大韩去年也推出了一款Bobber风格V缸巡航GV300S，今年可能会在此基础上推出更多平台车型，让人期待，中小排量的Bober美巡极大概率会是今年的热点车型。
温故知新，日系美学
Bobber是比较经典的复古车改装风格，上世纪50年代美国人喜欢将原厂车进行简化改造，去掉多余组件，以达到减轻车重，提高性能和便于维修的目的，而后来这一风格随着美国文化的传播扩大影响，而也正因此无论欧美还是日系车厂都纷纷推出这类车款。
其实除了即将引进的本田rebel 500，另一家日系车厂雅马哈旗下的STAR BOLT也是经典日系美巡的代表作，分为BOLT ABS及BOLT R-SPEC ABS两个版本。两者区别主要是涂装上不同，以及BOLT R-SPEC版本为了更加突出运动性，使用外挂氮气增压瓶的双枪后减震，以及由辐条轮毂换为铝合金轮毂。
雅马哈BOLT以“Ultimate Purely Bobber”的设计概念出发，着重经典简约的风格，全车也没有太多镀铬件，突出轻巧耐用的都市风美巡特征，少即是多。
整车的视觉重心来自那台准公升级的风冷SOHC 941cc 60度夹角V型双缸发动机，最大功率40kW，3000转便达到最大扭矩80N.m，经典的V缸前段发力特征，适合城市和短途骑乘环境，
同时圆灯与圆形仪表的设计，13L的水滴形油箱，690mm座高，双进单出的巨大排气，皮带传动，双摇篮车架，298mm浮动前刹车碟，配备ABS，将现代安全配置与复古运动元素结合，我想这台车如果引进，而且价格公道的话，会对哈雷883带来极大冲击。
算上百分之十的消费税的话，2019款BOLT在日本本土售价为979000日元，折合人民币约6万元，BOLT R-SPEC为1025200日元，折合人民币约6.38万元，参考一下，我觉得如果引进国内的话价格应该会在9万到10区间，雅马哈这两年来动作频频，说不定也会看准Bober这块市场呢。