鲁达 车子已经行驶了5500多公里，入手也已经用了快一年时间了。思来想去觉得还是把前刹卡钳，给换成对向辐射四活塞卡钳组。也有商家在卖配置好的双活塞卡钳，说实在不怎么敢用！这款是众多车友有用过较匹配一款，目前来看口碑还不错。刚安装好几天用了几百公里，个人最直观的感受就是前刹车的抓力提升了两三倍，整体刹车感不再那么软绵绵。给行驶增加了安全感。
这次是去邻市出差，顺便骑车去了卖卡钳老板叫他直接帮我免费安装的！所以没办法像之前帖子一样，发很详细的安装教程。只是粗略整理记录下大概过程！
福州出发沿104国道翻山越岭来到宁德市
140公里路程整整开了3.5小时，山路崎岖实在是太难开了市界飞鸾岭全程陡峭下坡路。
赶上下雨☔天没拍到好景色
首先还是把手把前面罩给拆开
用14号扳手卸下前轮
用内六角旋下碟盘固定螺丝
换上新的碟盘，比原厂的大了整整一大圈！而且还是浮动盘，刹车效果更上一层楼。
这是原厂的
装好碟盘后先把前轮安装上去螺丝锁紧。把卡钳和油管同时安装到位（油管是也更换为新的匹配好的），做完这些工作就可以注射刹车液了。我买的是DOT3型号的。
用事先准备好的针管（带有软管）。先旋开注油螺丝，抽取刹车液注射进卡钳注油口（箭头标示处）。上泵面盖也得打开，边注射边观察。捏住前刹手把不断把空气排出。这个过程花费时间会比较长点，得耐心等待！捏合过程会不断有小气泡从上泵排出，之后旋紧注油螺丝。空气排到一半，捏住手把不放把放油螺丝松开多余的空气也随之从注油口排出，之后再迅速旋紧螺丝。反复操作几次，直到手把感觉到有紧实感就调好了刹车。
和原厂刹车卡钳的对比图
目前用的还不错，很顺心！刹车时还会发出丝丝丝蜂鸣声很好听。刹车手感提升好几倍，不再是原厂刹车那么没信心。因为是新刹车片还没磨开，后面我还会跟大家说下使用感！
青山不改绿水长流，我们下期再会！！！