鲁达
周末愉快！
前两期赵悦为您讲述了国产摩托企业从辉煌走向没落的背后原因，那么本周继续和您聊一聊面对现状摩托车企业到底该如何做？请听【周末侃财经】当家嘉宾赵悦为您揭晓答案。请戳视频！
为何摩托企业年产销量逐年下滑，从年报开始说起
前两回说到了中国摩托车企业所走过的辉煌的那条路，也看到了它们下乡、下海的这种策略，但是这种策略到底执行的怎么样呢？目前结果是从2008年到今天为止，年产销量逐渐下滑的事实，那到底出了什么问题？从年报开始说起。我看了一下隆鑫摩托一下年报，我发现一特点，摩托车板块已经不是第一位的了，第一位是无人机，无人机智慧农业。力帆也是上市公司，看过年报后发现，摩托车板块也不是第一位了，开始做汽车，做力帆新能源汽车。并且已经开始在实施了。左宗申先生收购了一家国外的水上直升机公司，准备做这东西，摩托车也没在第一位，甚至开始做金融、做地产、做其他能源，做其他行业。重庆摩帮，已经开始有朝着改行的方向走的趋势了。但是我发现对于摩托车市场，他们还强调，摩托车市场还是有的，且销量也还在，只是在下滑而已，但是现在调整，调整怎么调呢？现在的路不是下海了，也不是出口了，做什么呢？一是做三轮摩托；第二个做大排量的摩托，觉得这两样能救了他们。那事实上呢？真能救吗？我查了一下资料，还真救不了。为什么呢？去年的全国摩托车的统计数据表明，三轮摩托，想象当中是继续扎根在农村市场，三轮的摩托，销量下滑，下滑将近11%，你说这能好吗？
大排量400LM的摩托车排量的销量也在下滑，下滑16—18%左右，不管是大排量的还是三轮摩托车，其实这个市场摆出来了，我们目前调整这个方向，看来并不被市场所接受，那么这又是为什么呢？再来看看美国哈雷吧。哈雷出人意料现在也不好了哈雷也老了。在去年，哈雷的股价暴跌，销量也开始出现了下滑的迹象，这又是为什么？哈雷CEO说，因为哈雷的一代也老了，我前段时间说过，我遇上的老先生，60、70岁的老先生，那是忠实的哈雷粉丝，但是现在的人，年轻人可未必喜欢哈雷，哈雷做了一个统计数据，喜欢哈雷的真实粉丝的平均年龄是47，那这个年龄怎么能得到年轻人们的喜爱呢？但哈雷离不开年轻人，就像我当年年轻的时候，1993年的时候，我第一次接触这样非常时尚动力的时候，我的感觉一样，摩托车就是为年轻人而造的，就是为时尚而造的，就是为个性而造的，你脱离了它这个本质的话，你很难走的远。
做自己的个性化改变
哈雷该怎么改呢？哈雷在做自己的个性化改造，做电动摩托，做个性化摩托，哈雷最新研制了一个电动的概念车摩托，这款摩托车的优势在于环保，年轻人喜欢环保。
我去意大利的有一个摩托车企业，杜卡迪，也是非常有名的这样一个摩托车企业，去参观时，发现里面的人的工作状态跟我们的工作状态那是不一样的，我们到中国的工厂里参观，那工人就是工人，全是皱着眉头在那干活，拧螺丝的拧螺丝，操控摁键的操控摁键，很严肃。但在意大利的博洛尼亚工厂里的工人，我感觉都在玩，因为是凭着怎样的兴趣去做事，我喜欢摩托，工人也是发自内心的喜欢这摩托做这事，反复的在试一辆摩托，我感觉，我能感觉得出工人对摩托的喜爱，而且工人一个比一个看着都有个性的感觉，所以说这摩托还得标准年轻人怎么来下功夫。
说到这，我还注意到最近发生的两个消息，一个三星公司跟雅马哈的合作，三星和雅马哈也针对摩托车的未来下一代也在做自己的设计。做智能摩托，有的人考虑是做一个摩托车头盔，摩托车头盔就做这事，但是三星表示，这个不够好要做摩托的挡风板，挡风板里头能显示信息，雷射出来好多东西。摁键在用户手上，便能接电话、发短信、看导航，可以做很多互联网的功能，智能化。
这是什么？因为我们在有一个调查报告在意大利，是18—24岁之间的年轻人现在一边骑摩托一边打电话，很不安全，于是便针对年轻人喜欢的摩托，做智能化该造，在挡风玻璃上雷射出来的这些信息打出来非常漂亮那感觉，很时尚，同时通过它来接电话，看路况等等有很多功能，增加它的信息量这也是个办法。
学会颠覆，才能抓住未来。
三星和雅马哈联手在做这方面的尝试改造，宝马也在做，在做围绕安全来做的一个智能摩托安全系统，不用管摩托在哪出现了交通事故，第一时间会发射信号到急救中心，急救中心通过卫星定位定位到你的确切位置，车只要发生任何的交通事故碰撞后，马上你的家人就会知道，急救中心就会知道，马上就会派车来救你。这是针对摩托车的特性，事故率比较高，人做出来的新一代的变革，新一代的改革，我们中国的智能制造和互联网+也在蓬勃的在发展着，我们有很多好的尝试和体验，我认为我们摩托车企业不是不行了，而是恰恰是好机会，因为这些年，我们已经有了非常好的制造业打下来的基础和资源，我们剩下的就是“颠覆”二字，要学会颠覆，要颠覆自己，充分的要抓住我们未来一代，抓住年轻人的心态，从年轻人的喜好出发，研究他们的需求，结合智能化未来发展的大浪潮，结合环保发展的大潮流，去设计自己具有颠覆性的新产品、革命性的产品，我觉得这个市场很大，抓住年轻人一切都有。这便是我对于中国摩托车企业目前所面对的问题的一点小建议，关于这方面，您有什么样的想法也欢迎与我下面接着互动，好，今天就到这，咱们下期再见。
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