鲁达 如今的沪牌是上海每一个买车人心中的痛处，已经不是8W多的价格问题了，而是根本拍不到！半年一年不中的大有人在，小区里长期停放的无牌车也不在少数，更有很多人被逼无奈上了外地牌照。那么除了苦苦拍牌外还有哪些方式可以获得沪牌呢？今天沪牌哥就带大家来聊一聊。
新能源车送沪牌，这仍然是大家第一个想到的。国家大力推广新能源车，政府也给予相应的购车补贴，加上免费送沪牌这一巨大的诱惑，自然成了大家的首选。满大街跑的比亚迪秦，荣威e550等车扣掉补贴落地价也就10几万，还省掉了8W多的上牌费，就拥有和大牌一样的路权。豪华品牌里的宝马520Le，沃尔沃S60L插电版现在已经不送沪牌了，如果想要更好一点的车可以选择宝马I3，特斯拉等车型，这些还是可以送沪牌的。其实大家也都明白新能源车如果不送沪牌销量非常惨淡，唯一的优势就是送沪牌，而弊端却很多。首先现阶段的新能源技术并不是很成熟，尤其是国产车，也经常出现问题，而且养车费用不低，保险价格比同级车略高。新能源车牌照是随车绑定的，车废牌销，出售也是连车带牌一起出售。对于爱车的人来说，小排量混动和电动车相比汽油车开起来还是差那么一点意思。目前新能源车购买也是有一定限制，比如外地户口需要长期居住证，在两年内有连续12月的社保，征信要良好。理论上也需要固定车位，并提供充电桩证明材料。总体来说限制较多，且政策不定，但如果预算不高也仍是不错的选择，毕竟牌照免费。
拍公司牌照，今年就有很多个人因为个人牌照久拍不中或失去拍牌资格而去拍公司牌照。毕竟很多人车都已经买了，总不能卖掉吧，便用了这套"曲线救国"的策略。单位牌照对参拍公司没什么要求，只要是在上海注册的就可以，而且单位车牌中标率很高，基本上拍一两个月就可以中。但是单位车牌价格比较高，今年一度高达21W之多，而今后即便再低，预计也不会低于15W。绝对是拍不到牌的土豪的首先。如果你想拍公牌又没有公司呢？现在注册公司成本不高，3000块基本就可以搞定，只是后期需要维护，找代理记账的话每年也有2000左右的成本。如果价格可以接受，这仍是目前的最佳选择，也可以先上公牌然后慢慢拍私牌，3年后公牌可以委托拍卖，相信也一定会保值。
黄牌摩托车牌转汽车牌照，这个政策已经出台10几年了，也就是黄色沪A，沪B摩托车牌可以过户且转为汽车额度。最开始2W多很多人嫌贵，现在的行情价应该在28W左右，而且是有价无市，即便有钱也未必能买得到，现存的牌照已经不足500张，基本都集中在摩友手中，现在也鲜有人拿摩托车牌去转汽车牌照，毕竟汽车牌照还可以拍，而黄AB牌照已经绝版，在上海想找到500个愿意为摩托车牌付出28W的人也实在是太容易。但我相信如果真有土豪买了摩托车牌去转汽车牌会被摩友骂死吧。
以上三种基本是可行的方式，除了这些也不是没有其他方法，比如和有额度的人结婚然后流转，当然我觉着这个实在有点太扯了。有些黄牛也有非常规的方式可以弄到额度也不在讨论范围内。如有其它方式也欢迎大家补充。
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