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临近2022年,日本本田摩托车却变得“不安分”,近段时间发布了全新的2022款轻量级入门ADV车型:CB400X,并且在1月中旬左右正式上市,而日本本田售价858000日元,折合人民币约为4.7万元。如果这款车也以国产化的方式进入国内,相比售价也会控制在4.5万元到5万元之间,再加上本田目前有很多中排量车型在国内销售,所以这款车引进国内的机会还是很大的。

根据官方的定位,本田CB400X这款车以“唤起冒险心,进化的跨界”为研发理念,风格延续了本田家族式的风格,颜值表现非常不错。大灯采用LED光源,2022款升级之后,优化了灯光效果,可视性和辨识度都有提升。除此之外,正面采用了高约20mm的风挡,并支持两种高度调节,日常骑行可以有限降低风阻,还可以增加骑行舒适性。

在车身设计上,本田CB400X采用的是钻石型钢管车架,与老款保持一致。仪表采用全液晶设计,功能显示非常丰富,并且布局也很合理。而在车身配色上,本田2022款CB400X配色除了保留原有配色之外,还新增了珍珠白色和亚光黑色2种颜色,对于消费者来说,选择性更高。

动力部分,2022款本田CB400X新车搭载了低油耗的399mL直列双缸水冷四冲程DOHC4气门发动机,此次升级优化了进气系统,具体性能会表现在中低转速,低扭情况下动力输出更加充沛。燃油方面,此次也优化了电喷喷射系统,喷油量控制更加精准,从而减少了不必要的燃油消耗。数据方面,发动机最大功率34kW/9000rpm,最大扭矩38N•m /7500rpm。

配置部分,我们重点说一下2022款本田CB400X的升级之处,第一个就是减震,由原来的正立式前叉升级为SHOWA SFF-BP金色倒立式前叉,前叉直径41 mm,无论是视觉冲击力还是骑行舒适性都有了很大提升。后减震采用多连杆独立悬挂,阻尼可调。制动方面从原来的前单碟刹升级为双碟刹,同时匹配Nissin双活塞刹车卡钳,ABS防抱死系统同样是标配,行车安全性还是很不错的。

在其他方面,本田CB400X作为一款拉力车型,座高高度为800mm,身高170cm左右就能够掌握。续航上,配备了一个17升的油箱,结合发动机排量和低油耗的特性,续航400km以上应该没什么问题。轮毂部分采用了轻量化的铝合金材质,前轮尺寸为19英寸,通过性比较不错,适合非铺装路面。

最后,对于将在1月中旬在日本上市的本田2022款CB400X,你们还有什么想要说的吗?欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论!

责任编辑: 鲁达

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