鲁达 有的车友说改装轮毂是改到没东西改后才会去升级的项目；有的车友则说改装要从最接近地面的先改。经过小编为数不长且走过错路的经验来分享。如果再来一次我会先升级轮毂。当然首先要先看使用场景，改装轮毂除了帅…帅也很重要啦…最吸引人的是它可以改变摩托车的整体动态。摩托车的加速、减速、倾倒过弯靠的都是改变轮毂的”惯性”所以当”惯性”越低的时候操控起来就会更轻松。前辈说得改轮毂可以加速更快、刹车距离更短、过弯直接躺进去。
碳纤轮毂更有名的品牌还有BST、ROTOBOX等，但半路杀出一个thyssencrupp…看到他们的制作机台都惊呆了，还有那比镁框还便宜的价格，看来这个德国品牌是来真的。改装轮毂除了驾驶体验外，外观也是非常重要的，各品牌也有不同的优缺点，车友们可以视自己的情况选择爱车的轮毂!!
GALE SPEED
日本锻造轮毂首选品牌，但近期的产品线只剩铝合金轮毂，曾经尝试过的碳纤维与镁合金都已经不在产品线中。但最令小编印象深刻的是他们家的漆面处理与CNC切销的细节还有众多的造型可以选择，是小编看过的改装轮毂中最牛的!
OZ RACING
个来自意大利的品牌，小编对OZ的印象是WRC拉利赛车的白色轮毂，直到开始玩摩托后才知道他们的摩托锻造轮毂也很厉害，相对比MARCHESINI来说，性能是不分高下，但OZ的轮毂造型选择多一点点…缺点大概就是太知名了，少了点神秘感，不太能跟车友吹些东西。
MARCHESINI
又是一个来自意大利的品牌，几乎跟OZ并驾齐驱成为摩托车锻造轮毂的代名词，虽然品牌历史并不悠久，但凭借着MOTOGP上的成功与极轻的镁框，但小编还是要吐槽下意大利人的浪漫，漆面处理有些普通了，造型也仅有M7、M10两款可以选择，推荐给追求提升性能的车友考虑。
JB Power
一家神秘的日本品牌，小编也是在Webike上班后才注意到这个品牌的轮毂，但他们家的轮毂全都是镁合金打造，虽然重量比不上OZ、MARCHESINI，但造型选择更多，而且漆面保有日本的职人精神，重点是价格合理，可以说是性价比最高的镁框。
THYSSENCRUPP
一家来势汹汹的德国品牌，帮助BMW HP4与M1000RR制造碳纤轮毂成名，完全一体成形的碳纤编织技术，少了黏合比起以往的碳纤轮毂强度更高，而且已经是将碳纤材料发挥到了极致。这是一个高过MotoGP级别的轮毂(MotoGP禁用碳纤轮毂)。 很难想象前后轮比改装镁框在轻2公斤，骑起来会是什么样的感觉。
总结
碳纤轮毂更有名的品牌还有BST、ROTOBOX等，但半路杀出一个thyssencrupp…看到他们的制作机台都惊呆了，还有那比镁框还便宜的价格，看来这个德国品牌是来真的。
改装轮毂除了驾驶体验外，外观也是非常重要的，各品牌也有不同的优缺点，车友们可以视自己的情况选择爱车的轮毂!!