很多车友可能对这个名字不是很熟悉,但是对于我们越野车友们来说,这个名字是如此的朗朗上口,路巡LC100。它是上一代的王者LC80之后,再一次在LandCruiser家族做出新的突破。 它首次采用了前双叉臂式独立悬挂,增加了TEMS和AHC两套系统,使得LC100凭借电子系统保持出色的越野性能。而LC100后悬挂则依然采用80系列的整体桥五连杆结构,并将连杆的位置做了变更,以提高舒适性。LC100分直列六缸的4.5L、 V8的4.7汽油、 4 2L的柴油,今天分享的便是直六的LC100。
简简单单做个示范U管ARB款前杠
前面依旧是扭力杆结构升高需要用到加强型的扭力杆
升高2寸不高不低还算协调只是轮胎轮毂暂时还没有换
估计亮点就在协调性
绞盘就用国产蜘蛛WANR的实在太贵了
屁股太简单了一点如果配上备胎架就更加OK
圆管侧杠,好看不好踩,不过结实
8MM铝合金下护板,主要是种类少
OME大黄桶
全铝合金行李框,有点风噪