鲁达 键盘评车—国产跨骑类300cc摩托车谁最强？
今天2021年2月19日农历正月初八一个非常适合重新开业的日子，借此良辰美景骑士分享也有了重新的计划，在接下来的内容分享中鄙人会按照车辆分类和排量，结合相关表现做几期键盘评车，为喜欢摩托车的车友提供一个选择参考。
不过进入主题之前，还有必要再唠叨几句，原创不易请勿恶意转载或者二次加工，如若不然原创卫士手下绝不留情，如果你想让我变成“寄生虫”，那么请努力搬用，快马加鞭创作，我一定不会辜负你的期望，将你的收益榨干。
言归正传，300cc的国产跨骑类摩托车哪一款最强呢？
首先我们要制定一个标准，因为对于不同的摩友来说强的要求是不一样的，有人比较注重品质，而有人比较在意性能，与此同时又有人比较在意价格，所以我们这里所谓的强就要注重综合表现。
目前国产300cc跨骑类摩托车主流品牌的车型主要有无极300系列，升仕310系列，豪爵DR300，凯越321R，贝纳利蓝宝龙302s，飓风302R等。
这些车型以综合表现来看，贝纳利的两款车型可以提前离场，因为不管是蓝宝龙302s还是飓风302R，它们的表现都是比较一般的，尤其是在同门师兄弟追350和赛350的夹击下，它们基本上已经没有多大的生存空间了，所以还是将机会留给别人吧!
无极300系列和升仕310系列有很多的共性，例如它们的车型比较多，发动机又都是单缸，并且还都比较懂得取悦用户，各自的优势也非常明显。无极300系列的价格会更为亲民，车型相对会比较实用，而升仕310系列配置会更丰富，性能会更诱人，外观也会更时尚。
如此一来这两大车系的相关车型就形成了两种完全不同的风格，无极300系列基本上还是停留在了注重实用性的层面上，而升仕310系列则会更在意玩乐表现。
这样的差异下前者显然有点过于保守，而后者则会更符合现阶段的转型升级要求，所以综合考量的话310系列还是会更胜一筹，但因为这里有一个价格差异的问题，所以实际的市场表现是无极300系列会更受车友们的欢迎。
凯越312R和豪爵DR300都为单一车型，并且也都是偏向于运动表现的街车，但就性能表现来看DR300毫无优势可言，它会输的很惨，而凯越321R就会毫无压力的胜出，甚至于在以上所有车型中它都是有实力称王称霸的。
但既然我们前面所定的标准是综合表现，那么我们就不得不提这款车的软肋——品质，虽然这款车还没有正式量产不过以该品牌早期车型的表现来看，品质是制约它进一步提升销量的唯一绊脚石，所以拿它的品质和豪爵DR300对比的话，还是会差点意思。因此即便豪爵DR300性能上会差一些，但综合考量它还是会好于凯越321R。
通过以上的简要对比我们得出了国产300cc的两强车型它们分别是无极300系列和豪爵DR300。但既然是终极对决我们必须挑选出一款真正的强者，不能注水来个并列第一。
鉴于DR300是街车，我们就在无极300系列的摩托车中挑选和街车有关的车型来和DR300对决。无极300系列的五款摩托车中和街车相关的主要就是300R和300AC，这两款车一款是街车，而另一款是复古街车。
从外观表现，动力性能，车型售价来看，这两款车都会有一定的优势，但它们的骑行品质不够细腻，依然还是停留在了较为原始的水平上。而豪爵DR300虽然性能不给力，外观也不抢眼，但它品质比较靠谱，骑行感觉也比较良好，所以综合考量的话这款DR300还是会更容易接近强的标准。
可能对于以上的评选结果，有些小伙伴会持有反对意见，认为豪爵的DR300无法担此大任，甚至于可能还会有车友认为我在为豪爵洗白。
其实这都不重要，重要的是我们要还原车辆的真实表现，不能将个人的情绪融入到车型的评选过程中，即便我们选出来的这款强者，有不够完美的地方，但它相对来说会更靠谱。当然注重某一优势，以上的任何一款车型都有过线的理由，所以实际的选择过程中还要以个性化需求为标准，这个结果并不能代表你做出选择。
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