鲁达 今天在美丽的安徽歙县，全国各地的挎子爱好者共聚一堂，参加中国边车文化艺术节。
值此盛大场面，自然少不了新车亮相登台，力箭大排量复古边三轮 海盗800在今天正式发布，全国统一零售价66800元。
如今随着国内摩托车消费风向的转变，细分市场中个性出彩的车型也越来越多，过去我一直认为边三轮在国内偏向小众群体，但是今天看看现场浩浩的挎子车队，我才明白随着时代的发展，摩友们对个性的追求也在不断加强，挎子除了边斗空间能载重，操控感受独特以外，如今边三轮文化和军事文化、复古文化、摩旅文化很好地结合在一起，形成了独特而浓厚的玩车氛围，而海盗800正是在这种条件下顺势而生的。
很多人对力箭这个品牌可能不太熟悉，为大家介绍一下，在2018年4月，我们报道了海陵艾凡赫750的上市发布，当时艾凡赫750以经典长江750的1:1造型，以及基本完全还原老车的水平对置双缸引擎配置等细节，得到了诸多有老车情怀的朋友关注，但是经典需要继承，也需要创新，拿着海陵的接力棒，重庆东本摩托车制作有限公司打造力箭定位为更高端的挎子品牌，此次发布的海盗800就是力箭开启全新篇章的见证。
下面我们来看看海盗800有什么值得关注的地方。
▲首先拿单车来看，无论是宽大夸张的镀铬手把，还是低座高以及前置脚踏，长轴距设定，单车的外观有种美式chooper的感觉在里面，而加上风格非常独特，形状类似“船体”的边斗，整体营造出强烈的豪迈、粗犷、奔放的风格特征，就像海盗一般桀骜不驯。
▲LED大灯中心带透镜，头灯在整个前脸占比较小，更突出宽大前轮和车把的印象。
▲高大宽阔的车把经常在chooper这类风格的复古车上见到，实际骑乘“霸气骑姿”的效果加持也会令围观群众感觉到很有气势，手把总成的设计也和许多美式巡航车相近，粗大的拉杆闪耀着镀铬件的光泽，油门把手端头配有掌托，巡航时维持时速更省力。
▲使用一个小巧的圆形仪表，指针加LCD屏组合设计。
▲脚踏位置靠前，属于传统巡航车的驾驶姿态，配置5个前进挡和一个倒挡，皮带传动。
▲尾部看去，后拖的挡泥板呈现的chooper风格很浓厚，而且整个尾部壳体与副车架相连，为后座承重，双出的全黑低位排气为造型添彩，只不过现场因为是样车，没能听下声浪如何。
▲而在细节上你也可以看到很多复古的特征，扁平的24L超大油箱，复古皮质坐垫，硬尾设定。
▲减震方面，主车采用前正立减震，为了匹配巡航车较大拖曳距设定，镀铬前减震选择的外观尺寸粗大，视觉上冲击力强，后悬挂更多是利用摇架缓冲，而边车则使用钢板簧悬架承受路面冲击，边轮配有独立减震，五段预载可调。
▲制动上前轮采用单向双活塞卡钳，后轮同样采用碟刹，镀铬辐条轮毂，三组16寸轮胎采用的是腾森的TS-780系列复古锯齿胎，注重耐磨和舒适，断面宽度5英寸。
▲发动机采用的高金提供的800ccV型双缸水冷引擎，最大功率42kW，最大扭矩70N.m，海盗800目前算是国内少有的大排量V缸边三轮了，V缸的引擎输出特性也很适合注重低扭表现的边三轮，官方油耗数据百公里5L。
▲边斗的设计很有特点，与市面上大多数不同，为了符合整体风格，外型设计偏瘦长，一体度高，当然一个成年人坐进去腿依然能够伸直，只是储物空间受造型影响表现一般。
▲现场除了海盗800，力箭还有另一款车型引起了我的注意，外型与经典长江750高度相似，但是你仔细看，在钥匙口，方向把松紧旋钮，弹簧座垫这种经典特征以外，全新的LED大灯，宗申的300单缸水冷引擎，配置了轴传动和倒挡设计，它的对手应该是时下像鑫源，硬钢的同级单缸边三轮，售价目前未知，但应该属于大众平均消费水平，更多细节这里不过多阐述了，下面来看美女模特吧。
▲感觉靓女们今天的服装要是选复古风格会更映衬现场的车一些。
▲边车文化节现场也有很多经典有趣的挎子，大家玩得不亦乐乎。
爱摩托观点
目前来说国内的边车文化已经发展得越来越成熟，而挎子车友如今对于排量、动力、舒适性、外型风格的要求也越来越多，大家都希望展现不一样的生活态度，而海盗800抓住了这一特点，在风格上创造了差异化特征，在复古细节上突出，我觉得这台车各方面设定上还是更适合玩姿态，在城市周边参加一些车友活动会很有派头。
配置上海盗800大排量V缸引擎很有吸引力，但是目前就展览的样车来看，细节这一块还有待进步，据悉，正式量产的版本会提高，66800的价格相对于之前搭载同款引擎的竞品更显诚意，毕竟当时人家价格接近8万了，剩下只希望量产阶段把品质抓好，这样才能打响口碑，虽说在我印象中大部分玩边三的车友动手能力都很强，但是近年来随着新车友的不断加入，大家对于质量的期待和要求也在一直在提高。