鲁达 在摩托车界一直流传着一个说法：250排量是最合适的排量，无论是性价比还是性能，无论跟换到多大排量最终也会归于250！在网路上搜索出来的答案，大体上都和这种说法差不多，究竟这个说法出自何人已经无从考究。究竟是以讹传讹还是确实有这个道理，且看往下细说。
坚信这种说法的人觉得250排量够用
下面来看下目前主流250车型的性能：
春风250NK: 0-100km/h加速时间7.4秒
新感觉RS25: 0-100km/h加速时间8秒
铃木GW250: 0-100km/h加速时间10秒
KTM 250duke: 0-100km/h加速时间7秒
川崎Ninja 250: 0-100km/h加速时间8.7秒
250摩托的极速能力基本上差距不大，基本都在150km/h上下，也很少会有人经常将摩托车拉爆表，所以在体验性能的时候绝大多数还是需要看加速能力，加速能力的强弱也是最直接的性能体现。
在路上不仅仅有摩托车还有汽车，以十代思域为例，0-100km/h加速时间为7.9秒，基本上和250级别的摩托车加速性能相当，而本田思域是目前街上可见程度比较高的车型。对于摩托车够用的水平，想必加速性能要好过大街上绝大部分汽车才算够用吧。如果对性能毫无追求的朋友，我想也不会选择250这一级别。
如果单论性能，百公里加速5秒左右，极速水平160km/h左右，大街上穿梭性能够用，高速上超车还算轻松，以这个标准来看300-400cc的摩托车才算合适。250车型的后段加速基本靠慢慢悠上去，高速上超车乏力，7-8秒的百公里加速在大街上也不算出众。
再看价格250级别的国产摩托车，价位在1.5万-2万之间，合资车型价格在2万-2.8万左右，进口车型3万-4.5万左右。而300级别国产车型价格在2万-3万之间，国产400车型价格也在3万左右，就口车型的价格在4-5万之间。价格相差并不大，但是性能却要再上一个台阶。
再说说归宿问题，又说250排量是骑士最终的归宿，玩摩托车的最终选择更多的归宿之选是买菜小踏板吧！或者是换私家车再或者直接放弃了摩托车，至少笔者身边还没有看到以250作为归宿的，更多的是私家车作归宿。
那么250排量到底够不够用，对于不追求性能的朋友这个说法是成立的，对于想体验摩托车快感的朋友，250排量只能说是入门级别。至于归宿问题，相信跟多的份愿意选择小踏板作为骑士之路的最终归宿。对于黄金排量250你有何看法呢？