鲁达 江铃福特撼路者作为一款7座SUV，一直以来其独特的美式SUV外表和越野能力吸引着不少车友的购买，不过是车总会有一些小毛病，而撼路者车主@cloud_188最近终于解决了撼路者油管共振，为此特地和大家分享下过程方法。
撼路者油管共振的问题大家都有所了解，而厂家给出的解决方案目前只改动两个点的卡子，作用是把地板和油管剥离开，不形成硬链接，把震动传递到大梁上。
油管和刹车管分离。
这里也进行分离固定。总体效果是有的震动减轻不少，但是震动没有消失，经过和技术员进一步摸索试探，发现发动机舱里方向机旁还有一个白色的塑料卡与油管链接在机舱铁皮上，启动汽车后触摸左前轮内衬里白色卡子固定点有明显震感，由于固定油管的位置铁皮比较薄，位置靠近驾驶位脚踏，所以震动还是会从这里传进驾驶室。
左前轮内衬固定白色油管卡的螺丝。
这里是发动机舱上方的视角，红圈标注了位置，旁边是方向机连杆。
这里是底盘下的视角，此处油管上还有一个感应器。机舱里这个卡子不好改，手很难够着，空间又比较窄，想了很多办法都不是很理想。把他强行分离又没有找到一个好的支点固定。
大家都知道上面说的是驾驶室地板下的油管卡改装，在这里呢，给大家分享发动机舱油卡改装。车主经过努力沟通厂家没有给出发动机舱里油管卡子的解决方案，答复是更换地板下两个卡子已经达到应有的效果。显然这样的答复车主是无法满足的，于是在和技术主管沟通后，开始了动手改造计划。
和师傅一起讨论如何拆出白色油卡，强行把油卡上的螺丝砸断。
油卡自己移位，自己取出来了。
油卡取下后，发动试车，震动消失了。
这里是厂家给的卡子和铁皮，固定点选在附近的轮拱内衬上塑料卡。
而之后车主出去试车，60、80、100、120码定速巡航以往的共振得到彻底解决，3000转以下整个地板、脚踏板已经没有一点震动，油门踏板震动减轻，改装后的效果我非常满意。撼路者行驶品质提升了几个档次，以上改装案例希望可以帮到被共振困扰的憾友。本期的撼路者改装案例鸣谢网友@cloud_188。