鲁达
无论是谁，只要骑上一辆挎斗摩托车奔上街头，整条马路上的人都会为你侧目。在雷同无趣的汽车丛林中，你就像骑着一匹汗血宝马：跋扈，目空一切。
“一辆黑色中国产的750挎斗摩托轰鸣而来，我那几位开哈雷摩托的美国兄弟都傻了。在我们德国，侉斗摩托车比哈雷气派得多。”一位德国摩托车手如是说。
一般人喊这玩意儿叫边三轮摩托车，只有北京人才管它叫“挎子”。不过现在很多喜欢这类摩托车的朋友都不约而同地向京城的说法靠拢，“挎子”，“挎斗”地叫，显着一份与众不同的亲切感。
哥儿们买不起哈雷，也不愿意骑那种女人专用的踏板摩托，挎斗摩托车给出了另一种别致的选择——骑上它你就发现它的妙处，简洁的工业设计略加老男人的味道。
玩摩托的人多少都会有流浪情怀，但最后，流浪的人都会安定下来，自由与家庭之间需要有一个平衡的支点，于是他们选择了挎子，车斗里坐着自己的妞和孩子。
过去喜欢骑摩托车出行的夫妻发现两轮机车对他们来说太不舒适了，妻子不想再坐在丈夫后面，因为搂着丈夫的后背，什么也看不到。如今她可以有自己的‘座舱’，拥有和丈夫一样的视野。
本来他和妻子珍妮打算买两辆摩托车，但是考虑到如果买一台带边车的摩托，妻子就不用去考摩托驾照，而且这样两个人出去兜风还能紧挨着聊天。
而不被妻儿牵绊的流浪骑手干脆带上他们忠诚的狗，一起漂泊。
只要你用心去倾听发动机和排气的声音，他的原始会让你感觉到他的心跳。他的发动机里流淌的是不是汽油，而是沸腾的热血与战争的使命感。
和其他摩托车或者跑车单纯为性能改装不同。改装挎斗摩托车，一般总是本着外观第一，性能第二的原则。比普通摩托车多出来的那个副驾驶座位，成为了车主展现自己创造力的画布。
挎斗从某种意义上来说就是在地面上的飞机
和大妞相关的车标必不可少。车标下面用法语写着“一直在路上”
我一位有挎子的朋友这么对我说：
我那可怜的挎斗车，没爬过山也没渡过河，他在这个城市里过得很压抑。虽然他什么都没说，但我知道它很难过。我已悄悄的许下愿望，终有一天我要戴上我的飞行员眼镜和头盔，揽上我最爱的姑娘，带着她去一条没有尽头的公路，横冲直撞。
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