鲁达 关注三阳巡弋300很久，现在NSS350来了，它会降价吗？
这是后台一位车友留言的一个问题。随着本田NSS350的空降，很多喜欢两阳踏板车的摩友都在持续观望中，因为这款车的出现对于两阳的踏板车会有非常大的影响，所以坐等降价也在情理之中。
三阳也是进入内地比较早的一家专注踏板车制造的摩企，它旗下的踏板车非常丰富从实用的通路小踏板到中型踏板车再到高端跑羊，都是有相关车型的。它除了旗下的车型布局比较完善以外，还因为在特殊的时间段内竞争对手比较少，所以这家企业的小日子过得非常滋润。
但现在不一样了，本田因为发掘了内地市场不一样的潜力，所以激发出了它的狼性，有了想捶打对手，争夺市场的想法。这样的前提下不管是三阳还是光阳，都感觉到了前所未有的压力。比如光阳S350的定价就是一个很好的侧面印证，假如没有NSS350这款车绝对不是现在的这个样子。
既然现在我们的中大型踏板车市场已经变天了，那么三阳的巡弋300是否会降价呢？或者按照题主的想法，这款车在强大的压力下是否会退市呢？
按照三阳目前的车型布局来看，巡弋300在整个车系中的地位还是比较重要的，所以这款车退市的可能性不大，它还是有能力放手一搏的。因为巡弋300在排位上是仅次于TL500，即便MAXSYM400来了，这款车也只是轻微地降一下级，所以是不至于出现退市的。
至于说这款车会不会降价，可能性很大。按照三阳巡弋300的表现来看，这款车目前的优势主要就是车身结构，它性能是干不过NSS350的，配置也没有人家丰富，现阶段的价格也不能体现出多大的性价，所以除了车身更大以外，根本就没办法对抗NSS350。
三阳巡弋300搭载一款单缸四气门电喷水冷发动机，这款发动机实际排量278.3ml，最大功率21.1KW，最大扭矩27.4N.m，这个数值要逊色于NSS350很多。再加之日系发动机运转品质会更细腻，油耗会更低，那么巡弋300就丧失了最核心的竞争了。
三阳巡弋300现在售价41800，这个价格在NSS350面前有优势吗？显然是没有的，能选这类车型的摩友不在乎多掏1万块去选择综合表现更优秀的NSS350，更何况两款车型在配置上的差异非常明显，不说别的NSS350所装配的车身稳定系统，就可以值个几千块。
所以在这样的大前提下三阳巡弋300要想生存，就必须在车型售价上做出妥协，适当地来迎合用户，只有这样才能留住一部分市场，如果只是象征性的推出新款保持原价，可能很多目标用户都会转头就走，不会有任何的迟疑。所以三阳巡弋300降价是必然的。
但三阳巡弋300降价的幅度有多大？主要取决于NSS350的杀伤力度有多大？而它的杀伤力度主要取决于后期车型的供应量，以及最终的车型到手价。如果本田的这款NSS350出现严重的供应量不足，实际到手价水涨船高，只能说这种杀伤力是雷声大雨点小。
因为这款车之所以被车友们追捧除了它自身的性能比较不错以外，最主要的原因就是价格。如果价格和选择过程，严重偏离用户预想，即便你是个香饽饽也不见得车友们就会买账，必定会去选择更容易到手的同级车型。
总而言之，在NSS350的攻势下三阳巡弋300一定会出现价格上的波动，而这个幅度会有多大，主要取决于NSS350真实的市场表现，只要他拳拳到肉，步步紧逼，幅度就会超乎我们的想象，但如果只是喊口号没有实际行动，人家对于这种攻势就会无动于衷，所谓的降价也就是个象征性的。
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