鲁达 在赛车领域中本田的CBR250RR始终都是经典级别的存在，首代车型诞生于1987年代号MC17，从此以后就开创了它的辉煌篇章。首代的CBR250RR在诞生之初就受到了消费者的喜爱，特别是前脸硕大的全罩式的整流罩，再加上炯炯有神的双头灯，整体造型运动之余也更加显示战斗范。
在动力方面首代CBR250RR使用了一台单缸水冷四冲程的发动机，排量为249CC，最大马力则达到45匹。把单缸发动机发挥到了极致，这样强劲动力的输出，足可以吊打目前市面上的很大一部分500CC排量的车型。
之后又推出了第二代车型MC19和MC22车型，依旧还是使用一台250CC的单缸动力，在15000转以上听着发动机的嘶吼，让人完全沉醉于其中。随着时代的变迁，小排量跑车市场不再被看中，而市场中出现了更多的排量怪兽，排量更大马力更足，就这样CBR250RR也逐渐被疏远。
由于排量不够大该车也没有被引入到欧美市场，一代经典就此告别市场正式下线，而取代它的则是小黄蜂MC31。小黄蜂虽然也是摩友们心目中的经典，不过还是缺少另一种身份出现在市场中，那就是街车。
时隔15年之后，本田在2011年又推出了第三代MC41车型以及现款的第四代车型。不过却没有了一代和二代的影子，也不再是单缸的设计。但是现在很多摩友朋友手中，依旧有着老款的CBR250RR，在他们心目中CBR250RR是一个永恒经典的存在。当然想要买它的朋友还是能够买到，从5000元到一两万之间，花个几千元买个情怀也非常不错。