鲁达 前日，在刚刚结束的F1日本站大奖赛上，法拉利车队意外因为火花塞问题而导致车队退赛，颇具黑色幽默的是，为法拉利提供火花塞的日本NGK公司距离铃鹿赛道仅仅1小时的车程。即使在如此短的时间内，车队无法为他更换火花塞。真是灾难啊！
除此之外，神户制钢所篡改部分铜、铝产品的检验数据，将产品以次充好供应给客户。丰田汽车、三菱重工、马自达等约200家企业都是问题产品的用户，如果该产品显示对汽车的安全性能产生影响，或许会发生大规模的召回！据报道，神户制钢所已成立调查委员会，并委托第三方开展进一步调查。
车乎君作为一个老司机，经常和朋友们在一起聊车，在这个过程中我发现了一个现象，不少人都有这样的观念，那就时国产车的永远的比合资车的质量要差、性能不好等！而且还经常买到假货，比如说机油、机滤、火花塞等等！要是问及差距究竟在哪，怎么区分又说不出来，大多只是人云亦云罢了！
就在前段时间，有个朋友和我说在网上买了瓶假机油，还是到维修保养店里换的时候师傅告诉他的~车乎君只能表示你运气够背！不过现在啥都可能买到假的，真是心疼买了车的你……
不过车乎君今天总结了几个最容易造假的配件，收藏起来说不定有一天就能用上了。
机油
机油这东西理论上是起到润滑作用，而用了假机油可能导致的后果是：发动机拉缸、烧瓦，直接影响你行车的安全。
然而尴尬的是，“润滑”这样虚的词，我们开车的时候一般都感觉不出来……而且还有一点我们都需要认识到的是，现在市面上的假机油多到数不清，甚至还会有专门回收旧机油的人，然后卖给黑制油厂。
辨别：
首先，建议买大品牌，不管是在网上还是线下，这样你被坑的概率就会变小很多。一般机油封口的那个盖子都是一次性的，而且会有封口锡纸，上面也会有印有厂家特殊的标记。
另外，真的机油一般不太有沉淀，没有杂质，很透明，你还可以轻轻晃动看看，真机油的流动性很好。而假机油不仅有异味，可能还有异物，用着不透明有沉淀的假机油，你还想让它起到“润滑”的作用？
空滤、机滤
空滤就是空气滤清器，是用来清除空气中的微粒杂质。机滤是机油滤芯，一般同机油一起更换，它是一个凝聚工艺的配件，对机油中的杂质进行过滤！
辨别：
主要判断方法就是看滤网和边框的接缝处。真空滤一般有塑料盖收边，假空滤直接用胶固定。做工粗糙用肉眼就能看出来。而正品除了做工会精致很多，表面不会毛毛躁躁，上面的字一般都会很清晰。另外，正品会是用特殊的橡胶做的，所以密封效果也会比较好。
火花塞
火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。劣质火花塞电极非常容易烧蚀，造成电极间隙过大，火花塞放电能量不足，导致车辆冷启动困难，发动机内部积碳增多，加速性能下降，油耗增加。
辨别：
其实说到火花塞的鉴别方法很简单，一般来说一只普通10W-15W的家用汽车国产的单极式铱金火花塞正品的价格应该在35-45元之间，好一点的大品牌在70-150元之间。一般来说，在火花塞绝缘体上都有喷涂上去的型号或品牌，假若用指甲轻轻一刮都能掉，那这款火花塞八成有问题，大厂商的做工不可能有那么差。另外用手摇晃终端螺丝帽，正常情况下螺丝帽非常稳没有松动的现象，且螺纹处光滑不扎手。
不过如今不少国产品牌已经积累了不少的经验，对于零配件也基本能从大牌供应商中取得，加上日益增长的制造经验管理经验，国产车品牌和合资品牌的差距在逐步缩短。不知道各位老司机是怎么看待的呢？