鲁达
这是几天前我在微博上发起的一个话题：“说出你的启蒙汽车”，收获了几百条留言，还有不少让我感动的老照片，那个年代，人和车，一样年轻。或许就是这些宝贵的回忆，让我的《情怀车》栏目得到好多同好者的支持，是啊，人怎能没点情怀，车迷的情怀，寄托在某部汽车上，再适合不过。
每个车迷心中都有一部情怀车，其实这些车打动人的，往往不是性能、配置、操控这些现在评价新车的标准，宝贵的是围绕着这部车的故事。抛砖引玉，先说我自己的，头两张照片是我6岁的时候，两部面包车，一部是五十铃的客货车，白云出租公司第一批专线小巴，我叔叔是司机，客人不多时，我总喜欢蹭他的车，坐在前排，五十铃柴油发动机哒哒哒的动静和震动，到现在都是一样的风味。
另一部蓝色的日产面包车，是我父亲单位的，右舵，怀档，也是我小时候最经常坐的汽车。伴随这部车，还有父亲说他考驾照时的故事，那是1980年，父亲从一月份学到七月，足足半年有多，而且是脱产学习，每天早出晚归，学足9小时，这才是真正的老司机吧。
这张照片，是“CR忠实的瓦罐迷”贴出来的，这部当年在国内很红，不仅是世界上最早的豪华MPV，也是中国人接触到最早的高级MPV。对了，这部车广东人一般叫“三星道奇MPV”，因为多数是湛江三星汽车通过灰色渠道CKD回来组装的……
网友“羊驼轰炸机”给我的照片，是一款丰田Hilux皮卡也是80-90年代的明星车型，他有多神想必不用我多说， 几乎就是打不死小强，至今在不少战乱地区，Hilux的地位甚至超越了一部汽车，称之为“军火”也不过分吧……
“sande有个梦想”说，他的情怀车记忆，是从摩托车开始的——嘉陵JH70。在 80年代，拥有一部嘉陵70的意义，大概和今天拥有一部思域差不多吧。多少人的“第一桶金”，是靠这部车起家，事业顺利，家庭幸福，从嘉陵70开始，换CG125（花猫），再换 CH125（大黑鲨），之后才开始私家汽车的故事呢？
“196kmh”贴出来的这部上海牌小货车，抱歉我也没见过，但这位同学还为这部车画了一批图画，毫无疑问是真爱，这部不起眼的小货车，肯定承载了“196kmh“的很多幸福，期待听到更多他的故事。
“洛奇ROCKY“的一张照片让我好感动，同样的背景，他父亲抱着他，他抱着他的儿子，但背后的绿色解放牌卡车，已经不见了踪影……
海狮面包车是不少朋友提到的大热，我已经找到一部原装进口90年代海狮，关注《情怀车》栏目，听听这部大家最熟悉的好朋友故事。
“kenwahuang-KK”一定是巴士迷，广东所有的80后，哪怕你不是车迷，肯定对这款GZ644通道巴士不陌生，这部车可是大情怀，广州一个有心人，就收了一部同款644，花大精力金钱去翻新，哪怕他已经无法上路，但情怀无价，情怀车无界。
“深山密林CJJ“和这部三菱L100发生故事时，大概只有2岁左右吧，这部车是得利卡的前辈，当年的受欢迎程度，可一点不弱于海狮。
“魏yifan“最有感情的车，是”东方紫罗兰“大卡车，我认识一位这样的卡车司机，常年走南闯北，在车上的时间比在家多，到了寒暑假，通常会把孩子接上车，卡车，还有在路上的生活，就是全部……
“远方要努力”身后的五十铃NKR货车，广东人会成称为“两房一厅”，在江铃生产之前，已经是“改革开放的建设主力军”。对了，我考驾照，也是用这款车的，因为车身重量前后太悬殊，如果是空车，雨天一刹车后轮就失控。为了安全，教练车都会在尾箱后部，装两块大石头配平重量……
广州标致505，“得鸠意”先生贴出了这部，是广州标致临近倒闭前最后一批改款车，车头造型重新设计。特别遗憾的是，标致505有很多故事，我特别想和大家分享，无奈就算在生产这部车的广州，现如今一部505都找不到，这部车就像人间蒸发似得，消失得无影无踪……最后想借本文公开召集，如果你还有505，请告诉我，谢谢！
故事未完，《情怀车》栏目长期征集感动你的情怀车故事，还有你的车。