鲁达 售价9980元，国产经典车型，上坡可越野，日常可通勤，极速110km
提起越野摩托车，很多车友都比较熟悉，不过越野车型的用途比较狭窄，只用于玩乐就比较狭隘了。摩托车车型最先起源于国外，国内流行的比较晚，不过在最近几年，国内的摩托车行业有了不错的发展，越野车型也出了不少新车型。比较熟悉的就是国内合资本田的“XR”系列，从70年代延续至今，可以说是越野车比较经典的一个系列，今天我们要说的就是一款可以日常通勤的越野摩托车，战驭XR150L！
在外观设计上，战驭XR150L一共有两个版本，分别为“R”版和“L”版，R版主要用于赛事，而“L”版则主要定位是一款实用多功能车型，整车增加了灯具、喇叭、反光镜等合法上路的相关配置，简单来说就是民用版。整车设计还是越野的定位，十分高的离地间隙，超过了250mm，身高在170cm左右才可以双脚尖着地，通过性十足。前脸设计也是采用高位前挡泥和标志性的本田红，看起来十分时尚。
在动力性能方面，战驭XR150L搭载的是一款实际排量为149cc的单缸四冲程SOHC经典本田发动机，常规风冷，供油采用的是化油器版本，因为是越野车型，所以发动机偏向低扭，启动爆发能力很强。发动压缩比 9.5:1，最大功率（kw/rpm） 8.8/7750，最大扭矩（N·m/rpm） 12.1/6000，变速型式采用国际5挡，链条传动。官方测试中，最高极速达到110km左右，在同级车型中可以说十分强劲。
在车体参数方面，整车尺寸，长X宽X高：2091*811*1125mm，整体来说车身的灵活性还是十分不错的。油箱容积方面采用的是11.5L，除了一般的越野赛道林道穿越和日常通勤外，中小长途也是可以胜任的。手把采用的是一体式越野车把，拥有良好的操控性。后座还有座位支架，长途载物拥有一定的便利性。在避震系统方面，前轮采用正立式和后中置式的常规组合，前避震行程达到了180mm，值得肯定的是前避震出厂就配有防护套，越野标准的配置。
在车身配置方面，还是目前的主流的配置，前轮采用双活塞盘式碟刹，直径在240mm左右，后刹依旧为常用的鼓式。前后采用钢丝轮毂，搭配正新全地形轮胎，轮胎规格为前90/90-19，后110/90-19，偏向于一般非铺装路面和公路行驶。在售价方面，官方售价9980元，结合车身配置及其性能来说，性价比还是不错的。