鲁达 在如今的摩托车品牌中，在一系列的车型相继成为摩友选择的重要标准为排量，对于部分新手而言，选择一款中小排量的摩托车就可以了，比如当下最流行的250级别摩托车，或者去选择一些更小排量的摩托车，从而达到经济使用的效果。不过对于部分车友不考虑成本与经济性的情况下，选择中排量的摩托车会更好，比如600CC级别的摩托车。
对于当下的摩托车市场竞争较为激烈，主要影响摩友选择的因素很多，比如摩托车的种类与摩托车价格，相对于进口车型来说，国产的机车更具性价比。如果去选择一款动力够用，排量在小排量到大排量的过渡阶段的中排量机车，可选择的范围也是很大的，如果在600CC级别的摩托车选择话，也是有几款可供大家参考的。
第一款来自宗申的RX6（售价4.88万——5.18万起）
这款来自国产品牌的宗申确实是在摩托车的车型上研发出来的一款最大排量机车，发动机采用双缸600CC四冲程发动机，最大扭矩62N.M/7000RPM，最大功率52KW/8500RPM，整车配置可以选择低中高配，由于采用的是常啮合两级传动六档变速，在城市与乡村的道路上都能够以很好的动力表现。
第二款来自春风的650NK（厂家指导价40080元起）
春风品牌的摩托车相信大家并不陌生，对于国产中小排量的摩托车受欢迎程度来看，春风在近几年的销量还是不错的，旗下的春风150NK/250NK/400NK/650NK都是有着很不错的成绩的。对于春风600CC级别的650NK给人的第一感觉就是成熟稳重，在众多的新车型当中都有一个很好的称号——青年街式车，不过这款650CC的发动机为春风厂的双缸八气门的水冷发动机，动力指数够用，650系列发动机用于自家的巡航车——国宾车650MT上，动力够用，外观比较不错的车。
第三款来自钱江的黄龙BN600GS（售价42610元起）
大家对黄龙600这款车型最羡慕的地方就是采用了国产首款四缸发动机，四缸车的发动机表现比较抢眼，这也是黄龙受到关注的原因之一。最大功率为60KW/11000RPM，最大扭矩55N.M，在整车的外观彰显霸气，四缸的发动机成为了黄龙600的热卖的焦点，毕竟部分国内摩友对四缸机车有着很浓厚的兴趣。
第四款来自本田的CB650F(售价9.8万起）
本田摩托车品牌是日系四大品牌中保值率最高的，在早期的摩托车型号上，是拿到全球销量之冠，不过在中小排量的国内市场上，本田推出的大排量车型并不多，大都以进口的小贸与大贸为主，不过高昂的价格也是限制人们对进口车的期望，相对于这款600CC级别的大贸进口本田，相信是本田在国内最便宜的四缸车，如果对本田期待的车友这款CB650F也是不错的选择之一。
第五款来自嘉陵的JH600（售价4.5万——5.XX万起）
嘉陵摩托车是国产老品牌，在早期的系列摩托车上引进了日系品牌的技术，而且也是国产摩托车做工比较好的品牌之一。虽然在如今激烈的摩托车市场竞争中，嘉陵可谓长江后浪推前浪，在民用车型上也是继承了JH70的经典，在军民两用级别推出了跨子三轮车，排量600CC大单缸水冷发动机，外号“大公鸡”，继长江750后，这款边三轮车也是国产最早的大排量摩托车车型，军工品质、结实耐用的特点受到摩友的喜爱。
对于这几款600CC级别的摩托车，在动力参数也是更不相同，品牌的不同和发动机设计上的差异，考虑更多的应该是价格与外观方面吧，对于喜欢600CC排量级别的摩友，给大家推荐的几款，不知看下有你喜欢的不？