鲁达 在摩托车上我最看中的的就是刹车系统，对于一辆摩托车来说，动力的缺陷不可怕，没有一套合格的刹车系统那简直就是就自己的极度不负责。刹车的作用就是把运动中的车辆，进行减速，直到停止。但是刹车的种类和发动机一样，也需要学习！
鼓刹其实已经被说过太多次了，甚至有点烂大街的感觉。所以在这里也只是简单的介绍一下。
鼓刹在刹车时，通过手部或脚部动作传出的刹车信号，“拉线”传递“刹车信号和力度大小”，制动缸产生推力，推动制动蹄（领蹄以及从蹄）接触制动鼓，产生摩擦，从而起到减速以及停止效果。
鼓刹的优点：
制动力量大（正常工作温度内）、价格便宜、调整简单、结构简易。
鼓刹的缺点：
容易过热、热衰减严重，不利于做高频刹车动作。
保养不便、力道不好控制、构造零件较多，需对刹车间隙做调整。
对ABS兼容不如盘刹、用不了盘刹锁、进水容易造成刹车失灵。
容易抱死，刹车销不回位后轮就会抱死，刹车力道也看刹车销的扭动幅度。
对于鼓刹的优缺点来说，不建议在摩托车上安装，现在的鼓刹也只是作为一些重型货车的辅助刹车系统。
一篇的文字不宜太多，所以分成几次来分享，下一篇说说碟刹！