鲁达 说起非洲双缸（非双），相信不少国内喜欢拉力车的车友都会比较了解，但是无奈的是这款车型如果引进国内售价太过昂贵，对于经济能力有限的车友来说，负担会很重。但是近几年当中国内经济实力的提升也让道路情况变得越来越发达，不少车友都想驾驶摩托车，来一场远途摩旅。
虽然现阶段国内拉力车也是在飞速的上涨当中，但是对比一些进口车型还是存在一定的性能差距。今天我们要说的这款车也是一款拉力摩托车，并且还与非洲双缸有着一定联系，它就是本田旗下的CRF家族新成员CRF300L/Rally，国外不少车友也称这款车型为“小非双”，下面就跟着小编一起来了解一下吧！
从车辆命名上我们就能看出这款车型与国内常规休闲旅行拉力摩托车并不相同，这款车的定位更偏向于越野，对于复杂的非铺装路面有着出色的掌控能力。虽然说这款车型从名字上看上去是300级别，但是实际上是从本田CRF250L/Rally改款而来，排量方面也并没有得到升级，仍然是250cc。
在车辆动力上，这款250级别的车型虽然更名为CRF300L/Rally，但根据官方所公布的数据，当中所搭配的却是实际排量为249cc，采用水冷单缸四冲程设计，最大马力24ps/8500rpm，最大扭力则有23Nm/6750rpm，单从动力参数上来看，可以满足日常的通勤或者是玩乐用途。另外，结合这款车146kg的车重，动力表现还是比较不错的。
除此之外，在车辆配置上这款车也是进行了升级，续航方面，虽然仅搭配了一个12升的油箱，但结合发动机实际排量来说，小编估测续航里程可以达到400km左右，完全可以满足旅行的需求。另外这款车的风挡也是进行了加高长途旅行时，可以提供不少的舒适性能。
灯光方面，这款车也是跟随目前的主流全面，采用led，无论是亮度还是车辆安全性都得到了一定的提高。仪表方面也是采用目前主流的液晶显示屏，功能表现还是比较丰富的。不过唯一一点的遗憾就是这款车的坐高接近900mm，对于国内车友来说，驾驶会有一些难度。
总体来说，这款250级别（车辆命名300）的本田“小非双”，综合实力表现还是比较不错的，完全按照了非洲双缸进行缩小设计，动力方面虽然不及大排量车型，但也可以满足日常需求或者是玩乐性驾驶。
除此之外，根据最新消息称，这款车将会在今年年底在我国台湾亮相，相信不久之后，也会在我国大陆内部上市，有望进入国内。根据国外的消息，这款CRF250L/Rally的官方售价折合人民币约4-5万之间，而CRF300L/Rally进去国内，小编预测售价会控制在6万以内。
最后，对于这款本田旗下的小排量（小非双）真拉力越野型摩托车CRF300L/Rally，你们还有什么想要说的吗？如果它引进国内，售价将会是多少呢？不妨猜一猜，评论区留言与车友一同讨论！