鲁达 2014赛季已经过去，这一年中车坛又出现了哪些“格言名句”呢？让我们跟着这些车坛大腕的2014语录，来回顾一下2014赛季中发生的种种故事吧！
语录2014（上）
“如果昆塔纳，弗洛姆，尼巴利还有康塔多这几位车手，全都可以在同一年连续参加三大环赛的话，我会从京科夫银行中拿出一百万欧元作为给他们的奖励。也就说这四位车手每一位都能拿到二十五万欧元作为赛季之外的额外奖励。我觉得这个主意棒呆了！”——京科夫-盛宝银行车队老板，奥列格·京科夫试图通过奖金来“诱惑”这四位车手在2015赛季连续参加环意大利、环法、环西班牙这三项大环赛。
（京科夫老板一向在车坛以“有钱，任性”著称，作为狂热公路自行车爱好者的他很希望看到所有顶级车手同时在大环赛中出现，来一次硬碰硬的战斗。不过随着近日俄罗斯经济情况的走低，2015赛季之后京科夫老板可能会考虑退出赞助商行列。）
“这是我和我的身体一起做出的一个决定，和我的腿，头脑，我的内心动力。我们一起决定骑完这最后一年，在这之后，我们就不玩了。我要遵守我的诺言......”——延斯·福格特在职业生涯的最后一年说道。
“我觉得车手们应该筹点钱来欢送我离开......”——同样出自延斯·福格特之口。
（延斯·福格特大叔现年43岁，在职业车坛走过了十八个年头，一向以敢于进攻的积极比赛态度闻名。福格特的职业生涯最后一项比赛是挑战UCI一小时世界纪录，成功将记录刷新为51.110km）
“如果我曝光兰斯的行为的话，我也会在车坛树立很多对头。我只管骑好车就行了，这才是我应该做的，而且我一直做的不错。发现车手的禁药问题是其他人的义务。这个观点我在我自己的书中也阐明过了。反兴奋剂组织为什么总是抓不到哪些嗑药的车手？我认为这才是一个值得思考的问题。”——索尔·胡舒伍德被问到为什么不在2011年就举报兰斯·阿姆斯特朗的禁药问题，那时候阿姆斯特朗曾经对胡舒伍德说：“索尔，我们这么说吧。现在谁不在嗑药？”
（索尔·胡舒伍德也在2014赛季结束之时结束了他的职业生涯，随着越来越多老将的退役，那个“黑暗的年代”仿佛离当今车坛越来越远了）
“很倒霉，这次受伤的康复恐怕没那么简单。再次骑车的日子大概是遥遥不可期了。再见！环西班牙。”——七月二十三日。阿尔伯塔·康塔多宣布环法中的胫骨骨折将使他错过环西班牙。
“康塔多不可能出战今年的环西班牙。”——八月五日，康塔多的新闻发言人向Cyclingnews确认了康塔多将会缺席环西班牙。
“过去的十天我已经开始骑车了，昨天是我第一次进行爬坡训练，没有感到膝盖像前几天那样疼痛了。这让我很激动，这也给了我参加环西班牙的动力，是的！我会参加环西班牙！”——八月十四日，康塔多宣布他将会出战环西班牙的赛场。
（这就是为什么说康塔多在环西班牙中的胜利是今年最具传奇色彩的胜利，康塔多在环西开赛前八天才开始爬坡训练。人们都认为康塔多状态不佳，环西班牙的目标只是赛段胜利，但是最后康塔多赢得了环西班牙的总冠军！）
“离开环法赛场让我心如刀割。我的整个赛季规划都是为了这一届环法，我的车队也在时刻全力支持我。我本以为接下来的几天会给我恢复摔车所造成的伤病的机会，但是之后的摔车实在太严重了。”——佳明-夏普车队的安德鲁·塔兰斯基在环法退赛之后说道。在第十一赛段中，他负伤独自一人战斗，最终在落后冠军三十二分五秒的情况下到达终点，距离这一赛段的关门时间只剩五分钟了。
（环法第十一赛段，负伤的塔兰斯基独自一人坚持完成比赛，获得了全场最热烈的掌声。这位小将在今年的环多菲内中表现抢眼，成功夺得总冠军）
“现在局势已经很清楚了，如果还有新的禁药事件在阿斯塔纳出现的话，对这只车队将是致命打击。这只车队已经没有任何机会了！”——UCI主席布莱恩·库克森对Cyclingnews说道。
（今年赛季末阿斯塔纳车队接连曝出几起洲际队的禁药事件，曾一度有言论认为阿斯塔纳将会失去2015赛季的世巡赛车队牌照，况且这支车队的黑历史数不胜数。但阿斯塔纳最终成功取得世巡赛牌照，评论风波也得以逐渐平息）
“你还在考虑这种问题？呵呵。”——阿斯塔纳车队以此来回复一位天空体育媒体记者的邮件，那位记者在邮件中是这样问的：“昨天国际自盟宣布将会重新审核贵车队下赛季的世巡赛牌照，我只是很好奇你们车队会对此作出怎样的声明？”
（今年两个车队的牌照问题备受瞩目，一个就是阿斯塔纳的世巡赛牌照，还有就是欧洲汽车车队被降级为洲际职业车队。看起来阿斯塔纳车队在拿到牌照之前也是信心十足，而欧汽车队，截止目前，还没有拿到洲际职业队的牌照，不过我们相信这只是时间问题）
“真的，我不知道你们怎么看，但是在我看来这种传言就是个笑话。每个现场观众和看电视的人都知道真实情况是什么。我怎么可能是在汽车或者摩托车上下山的？我是骑下来的！和每个其他车手的路线都没有区别！”——昆塔纳在环意中Stelvio赛段中单飞一举锁定环意总冠军，竟然有传闻怀疑昆塔纳不是骑车下山的。
（这种传闻存在的原因是转播画面的问题，一般下坡时车手车速很快，出于摩托车上摄像师的安全考虑，很少会有镜头切到高速下坡的车手上。而这种传闻也侧面反映了昆塔纳在今年环意赛场上的统治级优势，就像当年有人怀疑坎切拉拉的自行车里面装有电动机一样）
结语：
2014赛季过去了，每一条语录、每一张图片、每一个名字、每一块奖牌背后，都是一个百听不厌的故事，一段激动人心的历史。而我们，是这段历史的见证者。2015赛季即将开始，对于车手，车队，车迷，又是一段新的征程。痛苦却坚持、完赛即英雄，或许这就是这项运动的魅力所在。
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