对于了解摩托车的你来说,倒立试前叉肯定不会陌生,倒立式前叉对于摩托车配置来说还是比较在意的,毕竟倒立式前减震看来还是很高端的样子!
首先说说什么是倒立前叉,就是减震芯在下面,套筒在上面。和传统的减震器是反着的!这样设计可以提高减震器的反应速度,提高轮胎的附着力!减震芯的质量比较小,所以减轻簧下质量,提高悬架反应速度!
倒立前叉一般减震芯很粗壮,所以强度更好,更耐用!虽然说倒立前刹很高端,但是一般人是感觉不出来的,这种提升只有在悬架处在极端情况下才会有改善!
倒立前减震的油封漏油的时候真的是漏油,漏到刹车盘上很危险!正叉的只是会慢慢渗!倒立前叉可以提升极限性能,不知道有多少摩友能真切的做到极限呢!骑士们管好你们的右手!