鲁达 以目前的超级摩托车跑车发展趋势，很显然出现了两极分化的趋势，欧洲品牌更加偏爱V型四缸布局的发动机，而日系品牌则一直在坚持直列四缸布局的发动机，那么是不是日系就没有V4欧系就没有直4？其实不然本田一直有自己的V4发动机，只是相关车型非常少，而欧洲的MV Agusta也在用直4的发动机作为超级跑车的心脏。
关于本田的V4公升级跑车传闻一直持续好近，外国媒体经常提到的本田RVF1000，如果新推出的CBR1000RR-R没有足够的竞争力，这是本田为WSBK比赛做准备的第二种选择和准备。
在对HRC董事仓田哲宏先生的采访中提到了这一点，在被车手Alvaro Bautista使用后，在当前WSBK比赛中CBR1000RR-R的性能存在问题时，是否有可能按预期在4年后用这款超级摩托车将本田推向冠军的宝座？
仓田哲宏表示“CBR1000RR-R是一个全新的东西，我们相信偶尔会有跌倒，但是最终的目标是赢得比赛。这将需要一些时间，但是我们必须承认赛车仍然存在一些问题，我们和开发团队计划彻底解决这些问题。”
什么是本田RVF1000？
本田RVF1000是自2016年以来一直被传闻的公升级摩托车，据称它配备了全新的V4发动机和半硬壳式底盘，而新颖的专利图片仅助长了人们的猜测。现在许多消息人士表示明年将是可能会亮相的时候！
为什么V4车型很重要？
如果RVF1000推出，本田将拥有一辆全新的公升级运动摩托车，当前的CBR1000RR-R虽然是一辆不错的摩托车，但是仍不足以保持竞争力力压所有对手。RVF1000的V型4缸有着独特的布局和优势，甚至具有源自其RC213V-S MotoGP的V4发动机，这将使其具有令人兴奋的前景，也能与欧系的V4车型相竞争。
然后，本田可以将最先进的RVF1000 V4用作他们的WSBK赛车，并希望带回冠军的奖杯！毫无疑问，新的摩托车将在竞争中立足，这可能是摩托车开发周期长的原因。