鲁达 因为疫情封控在家实在无聊，趁着这几天允许下楼，我对自家小区的机动车做了一个大调查。以前就曾想做一个调查，但因车辆每天进进出出，调查出的数据偏差较大，所以一直未能有合适的时机实施。
我们小区累计住户924户，划线车位763个，截至调查当日停放车辆总计772辆。从物业处得知，实际住户车辆比在1.5左右，但因小区车位有限，停不了这么多车，所以很多住户把车辆停放在附近小区或者公共停车场，该部分车辆自然不在本次统计范围之内。
历时两天完成此次原始数据采集，实属不易，求个点赞分享。
No.1车辆品牌
注：保有量10辆以上为【主要品牌】；10辆以下归类为【其它】。停放车辆总计772辆，包含51个品牌。其中【主要品牌】有20个。
作为上海的小区，上海产的大众、别克品牌霸榜前俩符合心理预期，属于正常；奔奥宝占据前五也符合城市定位；斯柯达排在第6，印证了上海是全国斯柯达品牌卖的最好的城市称号；荣威压过日产、现代也是跟产地在上海有关联；福特保有量大，但车型基本都是老款的；丰田本田的排名低于预期；特斯拉是唯一上榜的纯电品牌，保有量超过很多油车品牌，跟产地上海以及上海的限牌政策有关联。
可以看到，上海本地居民对上海产的车辆有着高度的认可，或者是上海的车厂的确在上海开了太多4S店……
荣威与BYD是唯二的两个上榜国产品牌【主要品牌】。
荣威是上汽集团的主力品牌，而上汽集团则是上海本地第一大企业；BYD在电车方面的进步有目共睹。
【其它】品牌有31个。其中国产品牌17个，合资、进口品牌14个。
林肯的保有量超出预期，有7辆，且大部分是近三年来的新款车型。
保时捷有6辆，最吸引人的是一辆白色的911（991）。
造车新势力“蔚小理”三个品牌都有存在。
MINI作为小众品牌的代表，保有量很低，猜测跟实用性欠佳有关；SMART只有1辆；一辆DS5落满灰尘停在车库，这也是DS品牌的唯一一辆。
No.2车辆牌照
上海作为中国的经济中心，国际化大都市。有着自己的车辆管理办法，以外环为界对城市牌照做了区分：沪大牌照，如沪A、沪B等等需要参加拍卖，中标方可持有，目前每月中标率约在5%左右，4月成交均价为92573元；沪小牌照专指以沪C开头的牌照，为郊区牌照。只要有外环以外户口或者持有居住证即可办理。车辆只可以在外环线以外区域行驶。
此外上海还有大量的外牌车辆存在，不过受外牌限行区域管制等因素影响，保有量在降低；很大一部分外牌车主转投目前还不需要牌照费用的新能源车辆。
上海新能源牌照目前实行免费申领制度，只要达到一定要求即可拥有。故近两年新能源车辆呈爆发式增长。
我所居住的小区属于外环以外区域，属于沪C可以行驶区域，故沪C的保有量占比最高。
新能源车辆占整个小区机动车的比率为9%。从车辆成色可以看出，新能源车辆车龄普遍较短，小区内未上牌的车辆也以新能源为主。
预测未来小区的新能源车辆保有量将继续呈上升趋势。
上述新能源车辆全部为沪牌新能源车辆（外地新能源车辆等同外地牌照，需遵守上海的限行政策）。
免费的车牌总是吸引人。
175辆外地车牌中，各省份车辆占比如上。
苏浙地区与上海接壤，牌照占比最多，符合常理。其中苏E牌照有17辆，浙A牌照13辆。其它省份中，皖A有8辆，鄂A有4辆，鲁V有3辆。
累计涉及省份15个，看出上海是个开放的、大同的城市。有你家乡的车牌吗？
No.3车辆型号
注：具体车型包括新老款。
如高尔夫包括了高尔夫6、7、8代等历代车型,只要沿用车型名称即统计在内。
斯柯达明锐与大众朗逸并列第一。
如果在上海生活过，就知道选择明锐是一个非常具有性价比的选择；朗逸看看它的新车销量就知道全国保有量有多大。两者的共性都是空间大，质量稳定性高。再加上两者的产地都是上海，成为小区里保有量最大的单一车型实至名归。
荣威RX5（含ERX5)能够有这么高排名有点意外。
豪华品牌中，奔驰C级与E级认可度很高；奥迪A4L,Q5,A6L这些主力车型纷纷上榜。倒是宝马品牌，只有X1一款车型勉强上榜，意料之外。
前18名中，大众系占到9席（含奥迪3款），别克品牌3席，奔驰品牌2席，宝马仅有1席。
No.4车辆颜色
白色、黑色为最主流的颜色，白色尤甚。
早先黑色、银色是主流颜色，但其它颜色也是百花齐放；如今白色、黑色是最主流的颜色，且有单一化、集中化趋势，不知道是否跟二手车流通环节，大家都追捧白色、黑色有关？
上图来自阿诺，2019年拍摄自福特新车停车场。当时我们就震惊了，选择白色的买家为何如此之多？几年以后看小区里白色车辆的占比方才明白当年厂家为什么生产这么多白色的车辆。
需求决定制造。
灰色是白色和黑色之外折中的一个选择。此外灰色也是近两年新车厂家比较喜欢使用的一个颜色。
虽然普遍认为红色在二手市场不保值，但依然有一群人坚定不移地选择红色，我就是代表之一。红色的MINI是个例外，MINI是少数保值率不受颜色限制的车型。
银色基本上是老车，如别克凯越，现代伊兰特，大众朗逸等，代表那个年代的审美。新款车辆使用银色比较少。
好在造车新势力不走寻常路，他们的颜色很跳脱，很特别。
比较奇怪的颜色，基本上是新造车势力的车辆，如蔚来、MARVEL R等等，颜色很难完全定义为某一种色。
No.5车辆类别
从上图能看到，轿车仍旧是购买的主力，SUV次之，MPV再次之。
SUV的数量与轿车相差悬殊，跟地域有一定关系。如果是在山城重庆，相信SUV的占比会大幅提升。
MPV只有26辆，以途安（7辆）、GL8（6辆）为主。
当中最贵的则是一辆雷克萨斯LM300h。
至于3辆轻卡，均是五菱汽车，应是小区企业主公司用车，临时开回家的。
No.6新能源车辆型号
新能源车辆合计70辆，占所有停放车辆的比例为9%。地库有一些空位已经安装了充电桩，但车辆未在小区，实际新能源车辆数量要高于70辆。
主流电动车品牌中，特斯拉、BYD、蔚来、理想、小鹏一个没落。
特斯拉是名副其实的No.1，保有量总计17辆。Model3与Model Y各8辆，此外还有一辆Model S。
荣威ERX5的保有量进入前三，出乎我的意料，也进入了我的知识盲区。特意上网查了下，可能是因为插混的动力总成、大气的外形、合适的价格这些因素共同构成了该车的高认可度。你们以为呢？
BYD总计16辆，新能源就有14辆，目前厂家已经停止纯燃油汽车的制造。其中唐有7辆，汉有2辆，一辆未上牌，一辆刚上牌，汉的热度可见一斑。
No.7豪华品牌
注：豪华品牌只统计奔驰、奥迪、宝马、雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、林肯、保时捷、MINI、捷豹、路虎、英菲尼迪、DS、玛莎拉蒂、smart等15个品牌。电车品牌未计算在内。
累计772辆车中，豪华品牌229辆，普通品牌543辆。两者比值为3:7。
豪华品牌占所有车辆的比重为23%，即每100辆车辆中，有23辆为豪华品牌。
细分到具体品牌的数量如下图所示。
15个豪华品牌囊括了229辆车。
奔驰以64辆占据榜首地位，占比28%。
奥迪以53辆占据第二，23%占比。
宝马占据第三的位置。除了宝马X1以外，宝马3系有9辆，4系有2辆。
这点从在小区里闲逛就能发现，随处可见奔驰、奥迪、宝马。
No.8结语
上述为本次统计调查结果。
通过对车辆品牌、车辆牌照、车辆型号、车辆颜色、车辆类别、新能源车辆型号、豪华品牌等7个维度进行了解读。让大家了解到上海郊区百姓家庭用车的情况。
我给出了本小区住户车辆的一个标准画像：一辆实用的白色的斯柯达明锐（大众朗逸），悬挂沪C车牌。
它们未来升级的选择或更高阶的选择则是：开着一辆白色的奔驰C级或者奥迪A4L豪华级别轿车，悬挂上海大牌照。
这份调查报告不一定完全代表上海郊区居民的车辆拥有情况，仅供参考。当然也可以把你对这份报告的解读留言给我们。
以上调查纯属隔离状态下，没事找事，看客只管找乐即可。