鲁达 近期天气十分不稳定， 小编近日在上下班路上经常能遇到老天爷的“惊喜”，小雨已经无所谓了，关键是突然来大暴雨你受得了吗，当然在雨中我也总结了不少驾驶技巧，下面就跟大家分享一下，雨天骑行的一些注意事项以及驾驶技巧。
虽然不建议大家雨天骑行，但是难免有紧急情况或突然惊喜，所以雨具方面我就不多说了，因为我通常都是啥雨具都没有就挨淋了。
尽快适应刹车变化
雨天摩托车刹车系统多少都会有些手感上力度上的变化，所以可以在出发前或者途中确保安全的地方尝试制动，因车的不同每辆车都会因为雨水有不同的变化，所以为了防止遇到紧急情况刹车使用不当，最好提前尝试（尝试切勿盲目急刹，不要挑战抓地力极限）
正确使用刹车
雨天除了要注意刹车的变化，也要改变一下刹车的方法，一定要快，但是要柔，快的意思就是手尽快捏下拉杆，而柔就是力度上千万不能过大，而且尽量不要在并线时或转向时刹车。我建议可以手指和脚不要离开刹车，一直在预备位置“待命”
保证视野清晰
无论是在任何骑行环境，视野清晰是很重要的一个问题，视野不清晰不但会影响你对路况的判断，也会让你心里产生不安，出现紧张情绪，容易造成操作失误，影响视野的因素主要是镜片外部的雨水和内部的雾气，至于雨水，如果你感到镜片逐渐模糊，一定要及时用手套清理，不要担心镜片会花，手套擦一下就会清晰许多，或者有条件的话可以预备一些汽车反光镜的防雨蜡，可以减轻雨水对视线的影响，至于雾气，镜片内涂一些肥皂水或洗涤灵水就OK。
减少并线
雨天并线有两种危险，一是并线容易压到白线，水中的白线要比干地滑很多，但湿地中又很难看到它们，所以尽量不要并线，如果必须要并，切记不要太急，注意好车距，千万不要认为司机们都能清晰的看见你。
遇到颠簸别着急躲
遇到坑洼或者井盖之类，通常我们可能会躲开，但是雨天视野会比较差，通常距离很近的时候才能看到，如果你的车速不是很慢很慢，你可以选择不躲避，直接压过去，同理刚刚说的并线问题，雨天紧急躲避发生危险的几率可能要比你直接压过去高得多，当然如果坑是在太大，还是要迅速进行判断。此处要注意，如果你要减速，一定要在前轮压到坑洼之前松开刹车，尤其前刹，不然会很惨，也很容易伤车。
涉水切勿慌张
我们雨天行车难免会遇见水坑或积水，首先如果积水严重的话，汽车通常都会躲开，所以我们踏实的跟随他们就好，如果你不小心自己进了水坑，一定要保证车的稳住转速，用低档位行驶，但不要太快，水的阻力会让车变的不稳定，如果是踏板车，一旦压进水坑，切记要保持一点速度，不能过于缓慢行驶，把水坑“切开”，因为踏板车通常空滤的位置不是很高，很容易进水灭车，而且一些踏板车传动也容易进水，如果进水感觉到传动打滑，一定要减小油门，千万不要让它“滑出去”不然在离合器恢复摩擦力的瞬间，你一定会很酸爽。
转向稳住重心和油门
这个很好理解，首先不要“压弯”，踏踏实实拐弯就好，油门稳住尽量不要让车有太大顿挫，挂档车可以挂高一些的档位，柔顺的过就好。
关于ABS
以上内容对于有没有ABS的车都适用，不要因为自己有ABS就可以大力刹车，就算abs能保证你的基本稳定，但不代表他能让你在预想距离内停住。包括平时也一样，不要因为ABS的存在改变你的刹车方法。
胎压设定
可能很多车友认为雨天应该降低胎压，加大接触面积，实际上这种做法是错误的，降低胎压不但会造成胎壁支撑变差，轮胎易发生形变，操控稳定性降低，反而容易造成不稳定因素，而且降低胎压后，挤压变形会阻碍轮胎排水槽发挥作用，所以轮胎不需要可以调整，维持在正常范围内即可。
放慢 放松
里面很多问题都是面对紧急情况，建议大家雨天尽量选择其他交通工具，实在找不到好办法再去骑车，放慢节奏，放平心态，雨天保持心情的稳定和身体的放松是最重要也是最难的，冰冷的雨水打在身上很容易扰乱心情，加上行驶中阵阵冷风，很容易紧张急躁，你可以把面前的一切当成大自然精华，享受这天然的淋浴，保持这种心态直到进了家门，虽然听起来真的很傻13，但是放松的身躯会让你骑行更加顺畅更加稳定。