鲁达 318川藏线是全国数一数二的，难得的风景秀丽，又颇具挑战性的公路旅行路线。虽然318国道路况已经很不错了，但是沿途仍有一些路段地形复，路况杂恶劣，很容易遇到修路，塌方，泥石流等泥路烂路。还需要考虑高海拔对车辆带来的挑战。所以摩旅川藏线是一项极具挑战性，需要周密计划的事情。
考虑到川藏线复杂的路况，高海拔的动力衰减，所以尽量选择排量更大，通过性更好，高反较小，稳定可靠的摩托车。毕竟谁也不想在前后几十公里杳无人烟的地方被扔在路上。并且结合两万左右的预算，肯定不能全用来买车吧，一些必要的装备和改装也是需要计划到的。
1.五羊本田猛鸷CB190X摩旅版19980元
猛鸷搭载的是符合国四标准的本田pgm-fi电喷184cc风冷五档发动机，皮实耐操，强调中低转发力，最大功率11.7Kw，最大扭矩为：15Nm，动力表现足够使用。百公里油耗2.22L。整备质量141kg。
14L油箱，配上较低的油耗，续航里程可达600公里。新版升级了前轮ABS，液晶仪表，加长前减震，铝合金三箱，USB接口，高穿透能力的前透镜大灯以及双闪开关，都是些实用的配置。猛鸷上市前就经过好几轮的长途摩旅测试，质量可靠度上都很有保障。猛鸷190的配置也跟上来了，加之本就耐操的发动机和不错的操控性能，优良的口碑，是小排量进藏的靠谱选择。
2.雅马哈飞致25019800元
飞致是多年来被摩友们奉为摩旅神器的神车，出色的稳定性和逆天的续航能力，极其适合应对川藏线恶劣的环境。19L超大油箱，搭配稳定可靠的单缸风油冷两气门电喷发动机，续航超过600公里，这一点尤为重要。因为川藏线上一个加油站相隔百公里，就算有加油站还不一定能加到油。这台发动机的最大功率为14.6kW（19.8Ps）/7500rpm，最大扭矩为19.5Nm/6500rpm。动力是完全够用的，毕竟不是去飚极速的，强调低转输出的调教也适合长途摩旅。
为什么这里不推荐摩旅版呢？因为它原厂带的边箱塑料材质，经不起折腾，川藏线上一摔就凉凉了，所以还是建议自己后期加装铝合金三箱，坚固耐用。