鲁达
Moto Morini 是一家从1937生产机车至今的摩托车厂；这块招牌闪亮至今的理由很简单，百分之百意大利制造，和百分之百纯手工。这样的追求的不是别的就是为了完美，摊开年产量来说可能Moto Morini算不上什么，但是对于品质的追求就是拿最奢华的时间来换的。在Moto Morini的工厂里品管员与工人的比例超高。
今年Moto Morini 发表了一台全新车款 Milano。
会取名叫Miiano有很多层含义，米兰之于意大利，就是美学与工艺的代表城市，也可以说是全球时尚、工艺的指标城市。另一层含义是Moto Morini的工厂也迁到了米兰。所以这台Milano之于Moto Morini就像是米兰之于意大利一般。
Milano的设计主轴是畅快与迷人，想要抓住每一颗想要好骑又要独一无二的心。外型上设计师Angel Lussiana 想要重现1970年代意大利风味
刚好在1969年Moto Morini 发布了一款世界知名的车款，三又二分之一
Milano可以说是这台Moto Morini车厂史上著名车款的再生与进化。因为当年设计 三又二分之一引擎的设计师Franco Lambertini同时也是现在Milano车上V型87度夹角1187cc双缸引擎Bialbero CorsaCorta的设计师，也就是穿梭48年的两台车，引擎出自同一人之手！这样的传承与重现，我想没人能说他不对味
能有这样的传承是因为，在意大利机车厂中Moto Morini是唯一原汁原味，没有被其他家族或是国家染指的机车厂。所以融合时间、历史、文化可以说是Moto Morini的拿手好戏，但是在保留能抗拒时间的外型的同时，也导入许多新时代的元素，像是五寸的液晶仪表板，
全可调前避震器
内管有钻石镀层(DLC)的前叉
320mm刹车碟配上Brembo辐射对四卡钳
编织钢管车架
编织钢管后摇臂
当然不要忘记这颗独立开发的Bialbero 1200 CorsaCorta V型双缸引擎
高效率的弧形散热水箱
由于是手工车，所以基本上除了车架与引擎之外，其他全部都可以进行定制化！
了硬性的配备外，很多细节Moto Morini都处理相当用心
脚踏的简约与细致
简单纯粹的线条，哪个角度都散发一种独特的美感