鲁达 现在的跨骑摩托车确实有一类车型屁股有点上扬，这类车型如果屁股不是很翘，都不好意思叫自己是运动型街车，那么这类车型为什么要将后座设计成这个样子呢？
在看来这种设计元素主要来自于车型的需求，顾名思义运动型街车它比较注重操控表现和极速表现，出于这种车型定位的目的，所以它的车型外观结构，就必须要有别于传统的跨骑摩托车，而根据跑车类摩托车的设计经验，那么将后座设计成这个样式，将有助于车辆的操控表现，所以这类运动型街车就会采用这种比较“另类”的设计方法。
那么这类车型是否可以在后座下面扩展空间来放东西呢？其实这完全是不可能的，原因有二。
1.结构不允许，虽然这类摩托车后座看着很翘但拆开它的后座你会发现，它下面可利用的空间其实并不多，如果非要扩展出一个空间来，那么它的实用性也不大，只能说是中看不中用。
2.车型定位不同，这类车型除了平时的代步以外，它还具有一定的玩乐性，如果扩展一个空间出来放东西，那么势必会影响它的操控表现，这样一来就会影响它的性能发挥，所以条件允许这类车型也不会这么设计。
通过以上的介绍可以看到车型后座上扬主要是为了考虑车辆的性能需求，所以不能拿传统的眼光去看待这类车型的外观表现，它是车型细分的产物，只能说是车型的定位不用途不同，如果用传统的眼光去看待这类车型，那么是否会在跑车上加装一个大货架用来载物负重呢？