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作者：行思止随
昨天我们讲到了电喷摩托车不再需要点火器了，已经被ECU取代了功能，并罗列了ECU的四大功能。今天，我们就讨论一下ECU的内部结构及工作流程。
ECU内部包含存储单元，它能将各传感器或其它装置输入的信息进行综合处理后，输出执行指令。所以说，它其实就是一部微型电脑。
从直观上说，ECU包括硬件和软件。硬件是指电喷系统ECU的专用控制单片机、物理电路与输入、输出接口。软件是加载到ECU内部的系统程序和应用程序。ECU的系统程序分成两部分，分别是输入、输出程序及应用程序。
ECU的所有输入、输出都通过输入、输出程序完成，其工作流程是：各分系统传感器反馈的信号，经输入程序转换后提供给ECU应用程序，根据发动机工作状况和车主操控信号计算后，经输出程序分发给各系统执行器。问我执行器是啥？火花塞就是个执行器，它根据接收到的高压信号进行跳火，以引爆混合气。喷油器也是个执行器，它根据喷油脉宽信号向缸内喷油，以形成混合气。
电喷摩托车的ECU通常安装在摩托车坐垫下面，也有的踏板车安装在脚踏位置，与电瓶放在一起，但无论它放在哪里，都是通过接插件与总电缆线相连接。
其主要功能有：
（1）输入整流、滤波电路，即接收传感器或其他装置输入的信息，将输入的信息转变为单片机所能识别的信号。比如氧传感器检测到燃烧不完全了，就反馈一个信号，经输入电路和程序提供给ECU。
（2）给传感器提供5V基准电压。这个没什么可解释的，就是给传感器和执行器粮食吃。
（3）用于给ECU写数据及ECU错误诊断接口的通讯电路，即存储、计算、分析处理各种需要的信息。就是通常所说的故障码，即辅助诊断系统。
（4）运算分析、根据采集的信号求出输出的数值。这个准备输出的数值，就是准备执行的指令。
（5）输出执行指令，将微弱的信号转变为点火线圈、油泵和喷油器等驱动电路信号。接着上面说，传感器给ECU提供反馈信号后，ECU计算后，再通过输出电路和程序，将指令输出到执行机构进行工作。如，氧传感器反馈的过浓信号，经ECU分析运算后，输出给喷油器，控制喷油器减小喷油脉宽，即少喷油，让混合气深度变稀。
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