鲁达 [汽车文化]在《影视剧中的超能战车》上篇里，我们回顾了《霹雳游侠》中的庞蒂亚克、《金手指》中的阿斯顿·马丁DB5以及《回到未来》里的DMC-12等多款功能强悍的车型。在这些影视作品中，这些神一般存在的超能战车令主角们无所不能，或许你已经记不清影片内容，但你绝对会对这些车印象深刻。下面就让我们一同来看看还有哪些车入围“超能战车”的行列。
影片：速度与激情6
车型：Flip Car
年代：2013年
点评：看你不爽铲飞你
《速度与激情》系列影片可谓让不少车迷和影迷们大呼过瘾，这部以街头赛车为主题的电影已经逐渐转变为一部赛车元素浓郁的警匪片了。《速度与激情5》中两位主角驾驶道奇Charger在里约街头拉着保险箱满街跑的场景令人印象深刻，到了《速度与激情6》时似乎没有让影迷真正能记得住的镜头了，但是有辆车却相当抢镜，那就是反派欧文·肖驾驶的那辆低矮的“赛车”。
欧文·肖的座驾看似是一辆赛车，仔细观察不难发现，这辆赛车的工艺也略显粗糙点了吧？这辆车则是剧组为影片特意打造的Flip Car，和它的名字一样，翻转则是它最强悍的地方。当然了，这个翻转并非是自己翻转，而是让其他车欢快地翻转。
多米尼克团队来到英国伦敦后寻找欧文·肖，影片第一个高潮便是由这辆Flip Car带来的。欧文·肖引爆放置在建筑物内的炸弹后，便驾着这辆Flip Car在伦敦街头展开了一场追车大戏。为了让追车戏更加火爆，以丹尼斯·麦肯锡为首的特技团队决定打造一辆可以让其他车翻转起来的特技车，既然要让其他车 轻易的翻转，首先要能“钻”到其他车下面，那么低矮的车身则是必备的条件之一。
整车采用管状车架，中置驾驶舱配以低矮的车身，如果再来点赞助商广告的话，开着它上赛场也一点都不为过。不过制片方的目的并非仅仅是打造一辆视觉效果出众的赛车，别忘了它诞生的初衷，让其他车翻转！为此特技团队为Flip Car打造了一个类似鸭嘴兽大嘴的车头，这样就能让它轻易铲起任何一个想接近它的车。
值得一提的是，除了可以铲飞任何一辆车之外，这辆Flip Car还具备四轮转向功能，在影片中它的操控性相当出众，但试想实际驾驶中并非真的那么得心应手，毕竟影片中你看到的华丽场面都是经过反复拍摄才达成的。 对了，这辆Flip Car除了驾驶员之外，还可以带上两位乘客一同享受飙车的乐趣，不过在影片中我们并未看到左右两边的乘客席有人乘坐，而且硬邦邦的座椅看着就不舒服。
最后我们再来看看它的性能究竟如何，如此造型必然要配以出众的动力才够格。特技团队为此找来一台代号LS3的6.2升V8自然吸气发动机，没错，正是科尔维特上那台6.2升V8发动机，最大功率437马力，最大扭矩575N·m，通用这款LS3发动机同时还装备在Vauxhall VXR8以及科迈罗(图片报价)SS等车型上，与发动机相匹配的是一套来自快艇的传动系统。这也是迄今为止出现在电影中相当极端的定制车型，它的出现也让影片中多米尼克团队颇为头疼。
影片：G型神探（神探加杰特）
车型：林肯Continental
年代：1962年
点评：无厘头的百变战车
不知有多少人还记得这么一部动画片？一名身着浅灰色大衣的侦探、一个小女孩和一只什么都会做的狗，对了，还有辆能在跑车和厢式货车之间自由变换的警车。如果你能脱口而出《神探加杰特》，那说明你已经不再年轻了。之前我一直想弄明白加杰特的座驾到底是什么车，最后几经努力在海外网站上找到了“答案”，老外们一致认为动画片中的跑车形态是1983年款的丰田Supra，好吧，我信了……
今天我们要聊的并不是动画片《神探加杰特》，而是1999年由迪斯尼根据动画片拍摄的电影《G型神探》，动画片中加杰特驾驶的那辆形态能够自由变化的警车，到了电影中则改为了1964年款林肯Continental，这和动画片中加杰特的座驾也相差太大了。相信制片方应该是没拉到车型赞助才选择了一辆经典的美国豪车。
不管怎样，影片中加杰特的座驾还是像动画片中一样大显神威，将无厘头进行到底。导演让这辆林肯Continental“活”了起来，呆萌的四眼大灯和微笑的前杠让它像有了生命一般，但是千万别被它略显可爱的外表所蒙蔽。和加杰特一样，他的座驾同样具备弹簧腿的功能，悬架可以举升到夸张的高度，以便车辆跨过前方任何障碍物。
剧中这辆林肯Continental除了保持了原车的外观外，内饰已经焕然一新，找不到任何Continental的影子。全新的中控台和内饰设计让它看起来极具科技感，声控装置、弹射座椅、自动伪装系统、追踪系统甚至潜望镜通通被装在了这辆老迈的林肯Continental上。更逗比的是，车上还配有自动贩卖机。当它撞上反派的林肯加长礼宾车时，自动贩卖机里涌出大量彩虹糖，这广告植入的简直了。对了，它竟然还撞不坏。
让我们来看看1962年款林肯Continental的性能如何，搭载一台福特MEL系列7.0升V8自然吸气发动机，最大功率324马力，最大扭矩631N·m，与发动机相匹配的是3速自动变速箱，0-100km/h加速时间10.9秒，最高时速190km/h。虽然发动机排量巨大，但这样的数据显然不能满足加杰特的需求，那就在后备厢安装一台火箭推进器吧！到了《G型神探2》时，这辆林肯Continental则采用了更加骚气的紫色涂装。对于这种无厘头的影片，大家看个乐就行了。在《影视剧中的超能战车》上篇里，我们回顾了《霹雳游侠》中的庞蒂亚克、《金手指》中的阿斯顿·马丁DB5以及《回到未来》里的DMC-12等多款功能强悍的车型。在这些影视作品中，这些神一般存在的超能战车令主角们无所不能，或许你已经记不清影片内容，但你绝对会对这些车印象深刻。下面就让我们一同来看看还有哪些车入围“超能战车”的行列。
最后我们再来看看它的性能究竟如何，如此造型必然要配以出众的动力才够格。特技团队为此找来一台代号LS3的6.2升V8自然吸气发动机，没错，正是科尔维特上那台6.2升V8发动机，最大功率437马力，最大扭矩575N·m，通用这款LS3发动机同时还装备在Vauxhall VXR8以及科迈罗SS等车型上，与发动机相匹配的是一套来自快艇的传动系统。这也是迄今为止出现在电影中相当极端的定制车型，它的出现也让影片中多米尼克团队颇为头疼。
让我们来看看1962年款林肯Continental的性能如何，搭载一台福特MEL系列7.0升V8自然吸气发动机，最大功率324马力，最大扭矩631N·m，与发动机相匹配的是3速自动变速箱，0-100km/h加速时间10.9秒，最高时速190km/h。虽然发动机排量巨大，但这样的数据显然不能满足加杰特的需求，那就在后备厢安装一台火箭推进器吧！到了《G型神探2》时，这辆林肯Continental则采用了更加骚气的紫色涂装。对于这种无厘头的影片，大家看个乐就行了。
影片：007海底城
车型：路特斯Esprit
年代：1977年
点评：迷人的水陆两栖跑车
谈到007系列电影，除了历任饰演詹姆斯·邦德的男演员们俊朗的面庞和矫健的身手外，邦德的座驾也是影迷和车迷们最为关注的焦点。邦德座驾给我们印象最深刻的莫过于阿斯顿·马丁DB5，这款车已然和邦德紧密联系在了一起。作为影片中一名英国特工，驾驶一辆英国车显然是最为恰当的，继阿斯顿·马丁之后，同来来自英国的路特斯也有幸成为了邦德的座驾。
路特斯首次出现在007系列影片中是在1977年上映的《海底城》，听名字就知道，这次邦德要在水下拯救世界了，给他配一搜潜艇再合适不过了，然而制片方真就这么做了，只不过方式非常特别，他们找来了一辆路特斯Esprit，然后把它“扔”进了海里。
《海底城》之所以能采用路特斯Esprit作为片中邦德座驾，全都要归功于当时路特斯公司的公关总监，当他得知这部007影片开拍后正在寻找一辆适合邦德驾驶的新车时，他马上亲自驾驶一辆路特斯Esprit原型车停在了制片厂门口，当导演刘易斯·吉尔伯特看到这辆车后，兴奋地大叫道：“这就是我要找的车！”
制片方找到路特斯公司商谈影片拍摄细节，随即便提出借用两辆路特斯Esprit用作电影拍摄，这家正处于经营危机的英国汽车公司自然不会放过这么好的一次宣传机会。起初拍摄追逐戏时，Esprit的表现令人失望，路特斯试车手Roger Becker决定亲自驾驶Esprit参与影片拍摄，他对该车的操控性了如指掌，最终顺利完成了那场追车戏份的拍摄。
说了那么多，那这辆Esprit在影片中到底用什么样的方式让我们对它如此印象深刻呢？之前说到制片方将这辆跑车扔进了海里，一辆跑车能变身为一搜潜艇，这样大胆的想法在上世纪70年代可以说非常超前。四个车轮收入轮拱之后，轮拱自动封闭，前后轮拱位置随即伸展出稳定翼，四个螺旋桨在车尾一字排开，从而驱动这辆Esprit潜水车在水下行进。
尽管我们都知道这只是一部道具车，“变身”过程是通过配备相应功能的道具车拍摄完成，但我们还是被它华丽的身影深深吸引。让我们再来看看这辆邦德座驾的性能如何，Esprit采用中置后驱布局，搭载一台2.0升直列四缸自然吸气发动机，最大功率162马力，最大扭矩190N·m，配备5速手动变速箱，0-100km/h加速时间7秒，最高时速219km/h。可能你会认为这样的参数对于一辆跑车来说并不出众，但别忘了这可是诞生于1976年的跑车。
当年为了拍摄电影，制片方共打造了6辆Esprit“潜水艇”，和很多电影中的道具或主角驾驶的酷车一样，《海底城》中出现的Esprit也被公开进行拍卖，或许是受当年电影精彩剧情的忽悠。航天公司SpaceX和特斯拉创始人以69万美元从电影公司购得这辆路特斯Esprit。然而让他们没有想到的是，这辆Esprit竟然无法潜水，看来他们都太入戏了……
影片：007雷霆谷
车型：丰田2000GT
年代：1967年
点评：邦德唯一的日系座驾
众所周知，邦德座驾以英国车为主，当然早期也曾采用过福特野马和法拉利等车型。让邦德驾驶一辆日本车会是什么感觉？千万别以为这是瞎胡闹，绅士味十足的邦德还真驾驶过日本车与反派上演追车戏。在1967年上映的《007雷霆谷》中，故事背景定为日本东京，邦德的座驾就入乡随俗的选用一辆丰田2000GT。确切地说邦德在影片中并没有专属座驾，这辆车是日籍邦女郎的，邦德最初只是搭车的身份。要说邦女郎也是相当的土豪，丰田2000GT可真不是一般人能轻易拥有的，更何况影片中的2000GT还是敞篷版。
这款车在1965年东京车展首次亮相，1967年上市后便被公认为日本首款超跑，这款由宝马507设计师打造的双座跑车原本是为日产设计的，但日产放弃了研发该车的计划，最终被更感兴趣的丰田接手。不难看出2000GT有着欧洲跑车的设计风格，很容易让人联想到著名的捷豹E-Type。
2000GT搭载由雅马哈协助研发的2.0升直列六缸自然吸气发动机，最大功率150马力，最大扭矩176N·m，配备5速手动变速箱，其0-100km/h加速时间为8.6秒。为了让2000GT打入北美市场，丰田还生产过少量搭载2.3升直列六缸发动机的车型。当时2000GT在美国的售价为6800美元，远高于当时的保时捷和捷豹等跑车的售价。在日本本土，2000GT的售价更是高达238万日元，这是什么概念？它是当时丰田旗舰车型皇冠(图片报价)售价的两倍。
丰田2000GT 的知名度之所以这么高，离不开它参演《007雷霆谷》所带来的明星效应。原版2000GT被送往英格兰进行必要的改装后被送到剧组，当电影即将开拍时，制 片人发现2000GT实在太过低矮，导致人高马大的肖恩·康纳利根本做不进去，除非是敞篷版车型，但2000GT根本没有敞篷版。剧组给丰田致电说明情况后，丰田给到的答复是“2000GT敞篷车两周后送到！”
丰田的 诚意和办事效率让制片方感到震惊，两周后他们果然收到了2000GT敞篷版，影片得以顺利开拍。剧中邦女郎所驾驶的2000GT虽然没有邦德座驾那么多机 关，但科技含量一点也不逊色。比如索尼出品的监视器、可视无绳电话、车载电台等设备。2000GT最终产量仅有351辆，稀少的产量、高昂的售价和为电影 特意打造的敞篷版车型，这一连串因素足以让2000GT入选超能战车的行列。
影片：007择日而亡
年代：2002年
点评：反派座驾也如此给力
007系列电影中，邦德的座驾永远会给影迷们创造惊喜，除了售价不菲的名贵跑车外， 想象力丰富的各种机关和武器也让这些特工专车极具看点。好莱坞大片里向来充斥着个人英雄主义色彩，007系列电影也不例外，邦德永远能边耍帅边躲避敌人的 攻击，这当然离不开Q博士提供的各种装备。难道反派就永远那么二么？非也！在《007：择日而亡》中，反派的座驾也同样很销魂。
由美籍韩裔演员尹成植饰演的Zao在影片开头查验钻石时，被邦德放置在手提箱中的炸弹炸伤，之后他便有了一张价值不菲的钻石脸。和这张钻石脸相匹配的是一辆骚绿色捷豹XKR敞篷版，邦德则驾驶一辆阿斯顿·马丁V12 Vanquish，难得正邪两方同样钟爱英国跑车。
当邦德的阿斯顿·马丁处于隐形状态时被敌方小弟的雪地摩托撞到后，一场英国跑车追逐战就此展开。邦德的座驾功能强大自然不用多费口舌，但你怎么也不会想到，钻石男Zao的捷豹XKR同样配备了各种先进设备和武器，难道Q博士兼职赚外快去了？
Zao跳进捷豹XKR之后，马上就向我们展示了这辆车的热能感应系统，邦德的阿斯顿·马丁顿时无处藏身。紧接着座椅后方的装饰板弹飞后，一挺自动追踪加特林机枪缓缓升起，这绝对是要来真的。邦德一个华丽的手刹调头之后，两车面对面行驶，阿斯顿·马丁进气格栅内伸出一排飞弹，再看捷豹XKR，密密麻麻的一片飞弹，这辆捷豹绝对是为了克制邦德的阿斯顿·马丁而打造的。
影片中两车的对手戏堪称经典，因为邦德很少能遇到如此强劲的对手，我指的是座驾。这辆捷豹XKR敞篷车简直就是战争机器，除了进气格栅内数量庞大的飞弹外，车门两侧同样配备了导弹，后备厢里也塞满了飞弹，关键是两人每一次使用各自的武器时，对方总有办法能破解，如果真不是Q博士打造的这辆捷豹XKR，那这辆车的设计者也太了解Q博士的套路了。
让我们来看看反派这辆捷豹XKR敞篷版，这款车于1996年正式推出，片中采用的是1998年上市的小改款车型，搭载一台4.0升V8自然吸气发动机，最大功率294马力，最大扭矩393N·m，配备5速自动变速箱，0-100km/h加速时间6.8秒，最高时速252km/h。采用前置后驱布局的XKR在冰面上行驶可以说乐趣十足，剧中精彩追车戏的拍摄也并非常人所能轻易完成的。
为了影片能够顺利的拍摄，捷豹汽车工程部门特意打造了8辆绿色捷豹XKR，这些车标配RECARO桶形座椅以及20英寸轮圈和Brembo刹车。这8辆XKR里一半是标准的后驱车型，一半是为了在冰岛拍摄追车戏而打造的四驱版本，这些四驱版XKR采用的是福特Explorer的底盘。此外，这些车里除了自然吸气版本外，还包括几辆机械增压版本。为了营造反派的强大，特效团队也是蛮拼的，不过捷豹因电影的热映也赚足了人气。
影片：新霹雳游侠
车型：Shelby GT500KR
年代：2008年
点评：车头熟悉的那条红色光带
如果儿时你就是个车迷，如果那时你就追美剧，那你一定不会错过《霹雳游侠》。剧中那辆黑色庞蒂亚克Trans Am给我们留下了太多美好的回忆。不过再漂亮的车也会有过时的那一天，我们会用经典来形容这些漂亮的老车，而剧中的男主角也会慢慢老去。
当我们已经快忘了那辆无比强大的黑色战车时，不停闪烁的红色光带再次回到人们的视线中。2008年2月17日，美国NBC电视台播出了最新一季《霹雳游 侠》，这次不再有迈克，更不会有庞蒂亚克Trans Am，取而代之的是俊朗的新面孔和以Shelby GT500KR为原型的新任K.I.T.T.。
对了，首次播出的是一部名为《霹雳游侠》的电影，而这部电影则是新一季《霹雳游侠》电视剧的“引言”。曾经K.I.T.T.的创造者意外失踪，而她的女儿险些被一伙来路不明的匪徒绑架，一辆神秘的黑色福特野马出现并解救了她，而1982年版《霹雳游侠》男主角迈克的儿子则接替父亲衣钵成为新任K.I.T.T.的主人。好了，电视剧内容不多聊，我们来说说新K.I.T.T.。
我们一眼便能看出，新K.I.T.T.是以福特野马为原型打造而来，确切地说是Shelby GT500KR，剧中的K.I.T.T.拥有超强的纳米技术，使其可以改变车身颜色和外观。当需要伪装时，K.I.T.T.可以变成一辆普通版福特野马，而在高速行驶时，它还可以变为更加激进的样式。此后的剧集中，你还能看到它变为福特旗下的各种车型，多成功的一次广告植入。
新一代K.I.T.T.具有前风挡投影技术、生物基质扫描仪，用于检测车内人员的健康状况，而纳米技术的外壳除了让它能够随意变换造型外，坚不可摧的外 壳也使它可以免受任何形式的攻击，即使另一辆汽车飞速撞向它，它都可以稳如泰山般在原地一动不动，而那辆车早已面目全非。最重要的，也是剧中男主角与 K.I.T.T.的对手戏，自然少不了那台聪明的人机交互系统，也是K.I.T.T.的灵魂。
K.I.T.T.还配备了导弹、加特林机枪、激光枪、电磁脉冲、反导弹系统、反牵引复合机、催泪瓦斯等多种攻击性和防御性装置。那Shelby GT500KR究竟性能有多强悍呢？它搭载一台5.4升V8机械增压发动机，最大功率548马力，最大扭矩692N·m，配备6速手动变速箱，0-100km/h加速时间4.1秒，最高时速312km/h。尽管新K.I.T.T.如此拉风，但剧中很多新技术的应用和并不出色的特效让《霹雳游侠》看起来剧情有点扯，还是很怀念老版《霹雳游侠》。
影片：蝙蝠侠黑暗骑士
车型：The Tumbler
年代：2005年
点评：兰博基尼和悍马的结合体
提到布鲁斯·韦恩和哥潭市，没错，我们又要聊蝙蝠侠了。和007系列电影中的邦德一样，蝙蝠侠之所以能如此神通广大，和他一身精良的装备有着直接关系， 其中最耀眼的莫过于蝙蝠侠的专属座驾——蝙蝠车（Batmobile）。历代蝙蝠车里，1999年上映的《蝙蝠侠》中那辆基于雪佛兰Impala打造的蝙蝠车令人印象极为深刻，此后几部影片中的蝙蝠车造型浮夸但表现平平。
继经典的蝙蝠车之后，蝙蝠侠又更换了两次座驾，然而造型张扬的新车并未给观众带来感官上的享受，1995年上映的《永远的蝙蝠侠》中，那辆貌似骨架一般 的蝙蝠车更是让不少影迷看了浑身难受。蝙蝠车的形象在2005年上映的《蝙蝠侠：侠影之谜》中得到了扭转，当这个硕大的铁疙瘩出现在荧幕上时，不少影迷情 不自禁地发出赞叹声，蝙蝠侠这次终于来狠的了。
和之前几部影片中的蝙蝠车基于某款车型打造而来不同的是，这辆酷似坦克一般的蝙蝠车和任何车都没有丝毫关联，唯一能扯上关系的就是导演希望蝙蝠侠拥有一款造型酷似兰博基尼，但又有悍马那种野性力量感的炫酷座驾，给人一种鲁莽、粗糙和让人产生恐惧感的印象。在影片中，蝙蝠车实际是一款由韦恩公司研制的The Tumbler军用原型车，但因造价昂贵，韦恩公司没能大规模投产，最终被蝙蝠侠发现，从而发展成维护正义的蝙蝠战车。
导演克里斯托弗·诺兰为了确保新一代蝙蝠车能够达到自己的要求，亲自参与了车辆的设计工作。相信影迷怎么也不会想到如此重口味的蝙蝠车设计者 Nathan Crowley竟然是个女性，这得是有多丰富的生活阅历才能创造出如此令人毛骨悚然的怪物。在导演诺兰位于洛杉矶家中的车库里，这位女设计师花费一年的时 间完成了蝙蝠车模型的制作。
在蝙蝠车设计之初，导演诺兰购买了兰博基尼和悍马的 汽车模型并对其拆解再组装，以便从中吸取灵感，为了让蝙蝠侠的新战车更具战斗性，诺兰还找到了P-38闪电喷气战斗机的模型，蝙蝠车的驾驶舱设计就来源于 这架战斗机。蝙蝠车模型打造完毕后，团队便开始着手打造可以行驶的蝙蝠车。蝙蝠车的前轴需要承受巨大的重量，因此要达到足够的强度，团队利用两个巨大的铰 接臂制作了两个刚性足够强大的前悬架。
蝙蝠车轮胎的选用也让制作团队颇为头疼，最终他们为蝙蝠车的后轮选择了四个巨大的越野轮胎，而前轮则采用宽度颇为夸张的赛车专用轮胎。这辆蝙蝠车长4620mm，宽2790mm，高1500mm，车重2500kg。那这辆蝙蝠车的动力性如何呢？美国人还是更倾向于采用大排量V8发动机来驱动这样的大怪物，所以他们找来一台500马力的5.7升V8自然吸气发动机，其0-100km/h加速时间为5.7秒。
影片中，这辆蝙蝠车配备了后翼辅助刹车、火箭发射器、加农炮、反弹落地稳定着陆钩、自动灭火系统、辅助喷气发动机、隐身系统、以及重型装甲。此外，蝙蝠车还可完成长距离的跳跃动作，当车辆严重损坏后，前轮还可与车身分离，形成独立的摩托车（Batpod）。特效团队共打造了8辆蝙蝠车，其中5辆装备齐全可正常行驶，一辆没有装备发动机但却安装了电动机，为的是拍摄特定效果。两辆仅仅是车壳，用于拍摄影片中枪战戏。这辆蝙蝠车的出现为影片增色不少，以至于它之后继续出现在了2008年上映的《蝙蝠侠：黑暗骑士》中。
影片：捉鬼敢死队
车型：凯迪拉克Commercial
年代：1959年
点评：只是样子很唬人
或许是小时候很喜欢看《鬼马小精灵》的缘故，我对鬼魂丝毫没有畏惧感，反而充满了好奇心。当看到电影《捉鬼敢死队》的封面照时，我会不由自主的把它和《鬼马小精灵》联系在一起。好吧，我根本没看过《捉鬼敢死队》，但却在浏览网页时见到过剧中那辆车牌号为ECTO-1的凯迪拉克Commercial救护车，当时就被车顶凌乱的设备深深吸引了，感觉这车一定很彪悍。
在搜集超能战车的资料时，我把这辆捉鬼车也列入其中，既然要写这辆车，必然要恶补一下《捉鬼敢死队》这部电影。这部由哥伦比亚影业公司在1984年推出 的影片，主要讲述了三个被开除的大学教授专门研究以科学技术捕捉鬼怪，在成立名为Ghostbusters的捉鬼公司后，迅速被纽约市民所熟知并认可。说 实话，影片剧情让人丝毫提不起兴趣，但这部褒贬不一的电影却在当时收获了2.38亿美元的票房，堪称奇迹。
当我不停快进了N久之后，终于见到了影片中那辆1959年款凯迪拉克Commercial救护车的身影，在我满心期待它展现出众实力之后，令我大失所望的是它仅仅是捉鬼成员们的代步车而已。巨大的车身尺寸和软塌塌的悬架让它在每一次急转弯时都好像要侧翻一样，每次它出现时都伴随一阵怪异的警笛声。车内也并没有任何尖端设备，车顶上那些凌乱的装置也仅仅是样子货而已。
虽然没有之前那些超能战车一样神通广大，但也不妨碍它成为该片最耀眼的明星，因为这辆1959年款凯迪拉克Commercial本身就是大明星，这则要归功于它的原型凯迪拉克Eldorado。众所周知过去很多美国车几乎每隔一两年就会推出小改款，然而提到凯迪拉克Eldorado，很多人会对1959年款车型情有独钟，在飞行器元素大量融入汽车设计后，凯迪拉克Eldorado便迅速成为当时人们最想拥有的梦想之车，很多影视作品中都能见到它的身影。
1959年款Commercial汇聚了当时美国车的设计精髓，巨大的车身尺寸、火箭般的车尾设计以及舒适的悬架调校等等。那这款Commercial究竟有多大的块头呢？长5715mm，宽2037mm，高1379mm，轴距3302mm。为了能够驱动这个庞然大物，一台6.4升V8自然吸气发动机被塞进了修长的发动机舱内，350马力的最大功率和590N·m的最大扭矩，配合4速自动变速箱的使用，使得Commercial的0-100km/h加速时间“仅”为11.2秒，最高时速200km/h。这辆Commercial捉鬼车为何能入选超能战车？因为主角们捉鬼这件事本身就已经超出常人所能了，这理由够牵强吧！
总结：
我们之所以会喜爱这些超能战车，是因为它们要么是炫酷拉风的外观、要么是那些可望而不可即的先进设备吸引着我们。俗话说得不到的才是最好的，这些压根得 不到的影视剧中的酷车会在我们心底深深扎根，哪怕有些已经都是儿时的回忆，现在再回味甚至会觉得有些幼稚，那又怎样呢？曾经还是会吸引我们坐在电视前和影 院里紧盯屏幕，被剧中华丽的飙车戏和碰撞镜头所吸引。文章中盘点的超能战车都是大家耳熟能详的，但相信影视作品中的超能战车远远不止这些，今后还将有越来越多装备精良、科技含量极高的酷车出现在荧幕中，然而它们也将会在此后成为人们记忆中的经典车，时光永远不会停歇，精彩汽车生活依旧。