鲁达 炎热的夏季已经来了，高温暴晒让人有苦难言，但对热爱摩托车的骑士来讲，这可是一个进山压弯体验骑行乐趣最好的季节，因为高温会让轮胎抓地力更好，可以在更安全的情况下体验贴地飞行的感觉。不过还是要注意下面这些情况，要不然就算车神附体，也难逃摔车的厄运！
路面白线
这里说的白线，只是一个统称，我想说的是注意路面上所有的标线。这些标线表面摩擦系数较低，摩托车压上会比较危险，尤其是没有ABS的摩托车。而且对于大排量摩托车来说，在标线上猛然地加大油门也会让车辆产生侧滑。这还只是发生在车辆直立的情况下，当过弯时压到标线，车辆就会变得更加敏感，油门和制动细微的操控失误都有可能让你凉凉~所以大家不管是日常通勤还是跑山压弯，路面的标线咱们还是敬而远之，如果压上了，请一定要稳住油门并温柔的制动。
修补路面的黑胶
摩友险些滑倒
除了路面上的各种标线还有一种更可怕的存在，那就是修补路面裂缝的黑胶。虽然看上去感觉很有附着力的样子，但实则滑得你怀疑人生。笔者前些日子跑山就险些被它所害，好在当时车速不快，让我有惊无险的渡过了一劫。所以大家在跑自己不熟悉的山路时，还是把速度降低一些，毕竟山路不是赛道。慢一点可以好好地欣赏周围的山间美景，同时给自己留出处理危机的时间。
路边的细沙
山里的路况和赛道有着很大不同，路边经常会出现细沙。而摩托车过弯的路线一般全是外内外，在入弯和出弯时就很容易压到路边的细沙，出现侧滑的危险情况。所以在山路骑行中，一定要选择好路线，规避这些常规的危险情况。
非常规的危险
上述那些危险情况可以说是很常规的，大家只要多注意是可以规避的，但突然出现的小动物就是非常规的存在了。骑行在风景秀丽的山路中，正在心旷神怡时突然出现的小狗，绝对会让你来一个急刹！直线时还好说，要是在过弯时就真不好说了。其实这还不是最可怕的，笔者有一次进山，在一个弯道中突然出现一群狗，有大有小、有花有白、各种各样。它们见到摩托车不躲，反而群起而追之，想加大油门赶紧跑，但此时正在压弯，猛然加大油门可能就摔了，那就更难逃“狗”嘴了。不加油门耳后的犬吠之声越来越近，可想而知当时我的心情是多崩溃。
除了精力过剩的小狗，山里也是蛇经常出没的地方。它体积不大也不会追车，看似压到它不会有什么危险，其实恰恰相反，压到蛇就像是压到香蕉皮一样非常得滑，瞬间让你的轮胎失去抓地力发生侧滑。对了山里的小刺猬最好也躲着点，至于为什么我就不多说了……
弯中的碎石
弯中碎石可以说是伤害骑士的一个大杀器，鸡蛋大小的碎石就可能让骑士人仰马翻，造成不可挽回的严重损失，前些日子我和老周在山里拍摄本田NC750X的时候，老周就在一个弯道中压到了碎石，幸好石块出现的位置接近出弯点，如果在弯心压到后果不堪设想。
跨实线的车辆
除了这些不可控的因素外，人为因素也直接影响骑士跑山的安全，最让笔者痛恨的就是山路跨实线行驶。笔者每次跑山都会和中线保持一定距离，为的就是防止一些不规矩的司机跨实线收割生命。山路的中线在摩友看来就是一条生命线，不仅要提防其他过线的车辆伤害自己，还要选择好路线，控制好车速保证自己不跨过去。
停车休息有讲究
跑山停车休息你以为就安全了？没有规矩的乱停乱放照样让你置身于危险之中。停车休息时一定要脱离路面正常的行驶范围，不能影响路中正常行驶的车辆。还有不要在弯道边缘停车休息，弯道中视线范围有限，别人看不到你，你也无法提前预知车辆的到来，这样就很危险了。所以在山路停车休息时请尽量选择专门的休息区或是观景台，这样既安全又能欣赏美景。
摩友见面打招呼
山中摩友见面，互表敬意是必须的。抬起左手竖起大拇指，致敬同行的骑士也接受来自对面骑士的敬意，那感觉只有骑士才明白。但此时如果你正在压弯或是在躲避路面上危险情况，就不要强行伸手了，毕竟安全才是最重要的
提前预警
随着跑山次数的增加，山路经验自然也水涨船高。发现路面上的异常情况就能提前做好心理准备。例如：入弯前发现路面上有很长的刹车印记，就说明这个弯可能很急，要提前降速避免危险。遇到看不到出弯点的盲弯时，提前按喇叭警示对向来车，同时也要注意听有没有对向来车的喇叭声，这些小细节都是提高骑行安全的保障。
如果不幸出现意外
虽然做了万全的准备但谁也不能保证危险不会降临在自己身上，骑士要做的就是装备穿戴整齐安全守法骑行，尽可能的保证自身安全，把伤害降到最低。就算是出现了意外，也不要心慌，同行的朋友和路过的摩友都会向你伸出援手，而你要做的就是慢慢的动动身体，看能不能活动，如果轻微活动并伴有剧痛，那就静静的等专业的急救人员来处理吧。
进山压弯是骑士享受激情释放压力的途径，是一种不一样的生活方式。但鱼与熊掌不可兼得，享受激情刺激必然带来一定风险。所以笔者在此提醒，进山压弯请控制好右手，不要让激情冲昏了头脑，做出超出自己能力范围以外的事情。在激情与安全之间找到一个平衡点，安心享受山路中的乐趣。
萝卜开会
我还有哪些没说到的吗？欢迎大家在后台分享自己的安全骑行经验。