鲁达 随着科技的发展，交通工具越来越丰富，但是现阶段汽车的拥有量也是越来越多，道路反而显得特别拥堵，原来比较便利的汽车，如今也在拥堵的马路上缓慢行驶。
在某些时候，汽车还没有一辆简易的踏板摩托车来得方便。既不用找停车位，也不用担心堵车。不过进入2019年以来，大多数踏板车都往高端运动性能发展，售价也是越来越贵。
其实在大多数人们的心中，踏板车并不需要具备多么出色的性能，能够满足日常代步通勤即可。高端运动性能踏板儿虽然表现比较出色，但是近万元的售价也是很多车有所抵触的。
不过我们今天要说的是一款城市简约风格的踏板摩托车，时光机125。名字上也是特别洋气，其官方售价也是只有6980元，对比目前现阶段主流的万元级踏板，还是具有一定的优势的。那么这款车的性能表现如何呢？下面就跟随小编一起来看一看吧！
从外观设计上我们可以看到这款车的整体设计比较独特，与传统的踏板摩托车不同，反而比较像一款电动车型。整体车身也是比较小巧，操控方面比较灵活。
车身设计上，这款车的离地间隙为110mm，虽然说不是很高，但是面对比较平坦的城市道路还是可以的。大灯方面也是采用目前主流的led，亮度表现十分不错，丝毫没有落后。
在车身的搭配上，这款车的仪表也是比较高端，整体造型像一部手机，功能搭配还是比较齐全的，清晰度也可以。并且在储物方面上这款车配备了一个小型的手机储存舱，内部具有一个USB充电接口，日常比较实用。
车座方面采用一体式设计，并且坐高只有760mm，对于大多数车友来说，比较亲和，身高在一米六左右的都可以双脚着地。
而在动力方面，这款车也是入门级别，实际排量只有124.9cc，不过综合表现还是比较不错的，搭配了目前主流的德尔福电喷，符合目前最新的国四排放标准。
从官方公布的数据来看，这款车的最大功率为5.8KW/7500rpm，最大扭矩为8.2N.m/6000rpm。另外在官方公布的信息当中，这款车的极速可以达到95km/h，百公里油耗为2.2L。
而在车身配置方面，这款车确实与现阶段的主流运动踏板不同，配置上略低。制动方面前轮采用比较常规的碟刹，而后轮也是比较经典的鼓刹，虽然说配置不是很高，但是对于125级别的踏板车来说，已经可以满足日常需要。
而减震方面这款车也是目前125cc踏板车的主流配置，前轮采用比较常规的正立减震，而后面则是采用单侧减震，在试驾的时候调校感觉偏向于硬朗，路面的震感反馈比较清晰。
总体来说，这款踏板儿车虽然没有较高的动力，但是外观设计还是比较出色的。另外，造型上也是比较独特，与现阶段的大多数踏板车不同，街道行驶的话辨识度比较高。
动力虽然不高，但是可以满足日常通勤。除此之外车身设计也是比较小巧，即使是女性也可以轻松的掌握，驾驶难度方面比较低。配置上表现也算中规中矩，不算特别出色。
最后，对于这款城市简约风格代步通勤踏板车，你们有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一起讨论！