鲁达 很多朋友都觉得这个赛车做了很多改装，现在我来给大家看看这个台赛车都做了哪些方面的改装
颜值还不错，这个是比完赛回到封闭区，你们在视频里面看到的那把小铜锁这个时候就派上用处了，他说用来锁机盖的
这张图片还是很有感觉的，普通汽车不要尝试，因为民用避震器不支持这个动作
这张图是我们赛车跑完两个赛段后，回到维修区，就要把车这样顶起来，做例行的全车检查，这个给维修的有效时间只有18分钟，
这个就是驾驶室里面，非常简陋，赛车外表光鲜，内部看不下去，为什么不把里面也做得很漂亮勒，这个答案非常简单，为了安全，减轻重量，注意看门板是碳纤维的哦
这个图小编我调整不过来，溜溜脖子也算运动一下，这个是后面加的控制台，很多功能还没有开通，不过看上去比较有感觉，其实然并暖
赛车座椅，五点式安全带，赛车方向盘。
这个图片要旋转180度看，这个是通风口，还有那些比较粗的管子就是防滚架了，都是为了安全改装
我们来看看发动机舱，原厂发动机，全原装，这台赛车是S2组别的赛车，性能不能改装，所以发动机原厂，有机会给大家发点爆改的赛车
看到旁边那条蓝色细的管子连接在一个气筒上，这个就是传说中的氮气避震器的油瓶了
发动机舱正面图
这个就是拉力专用的避震器，有了他才可以很稳定的再砂石路上飞驰，在看看刹车盘原厂，刹车分泵，原厂，只是为了好看，喷了红色油漆。
这个就是拉力轮胎了，型号很多，软中硬都有，拉力赛选择好的轮胎，会比一般的拉力轮胎快0.5-1秒左右，所以轮胎选择也很关键。
来一张驾驶室视觉
很多人觉得赛车手很酷，但是我们也很辛苦，这是张掖拉力赛，气温很高，室外38度，车内要有48度，在加上我们穿上专业的防火赛车服，带上头盔，五花大绑的坐在赛车座椅里面，高速的驾驶赛车的时候，真的需要很好的体力和精力去全神贯注的驾驶。
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