鲁达
4月25日，厦杏三阳在风景秀丽的厦门岛召开了新品发布会，多款新车亮相上市，其中就包括备受期待的中量级踏板车——三阳CRUISYM300。
作为台湾老字号摩托车生产商，三阳的踏板车在大陆市场也占有不小的份额。去年上市的CRUISYM180就是三阳主打中小排量踏板车市场的重要武器，如今家族兄长——来自台湾的CRUISYM300来了！
CRUISYM300搭载了一台排量为278.3cc的四气门水冷发动机，最大功率为20.1KW/7750rpm，最大扭矩27.4N.m/6750rpm。四气门带来的发动机数据还是不错的。
车长2175mm，轴距1550mm，基本上是这个级别大绵羊的标准尺寸。
仪表盘的风格与CRUISYM180很接近，液晶屏的显示信息中规中矩。
全车LED光源，远近光一体的透镜大灯非常醒目。上方两侧为LED行车灯。
不仅透镜大灯令人惊喜，更出乎意料的是透镜使用了金黄色的大灯颜色。这个色温比起纯白色的灯光来说，夜间穿透力更强，雨雾天气的照明效果更好，值得称赞。
尾灯和后转向灯的造型颇有喜感，让人莫名想到了暴走漫画，视觉效果也称得上惊艳。
前转向灯创新性地与可折叠后视镜整合在一起，亮度足够，就是体积上显得有些小。
对于大绵羊来说，宽大的沙发级座垫是少不了的。座高760mm，绝大多数车友都可以轻松驾驭。
巨大的马桶空间也是大绵羊的优势所在。CRUISYM300在这方面表现非常突出，可以完美放下一个全盔和四分之三盔还有余量。照片上前面放了一个半盔，实测可以做到摞两个半盔在一起没问题。
中控锁右侧面板是一个储物箱，内置了USB接口。
油箱依然位于脚踏中部，容量为12L，预计有300公里左右的续航能力。
CRUISYM300的风挡面积还是相当可以的，跑长途应该有很好的表现。只是调节起来看起来不太方便。需要拆下盖板，卸掉螺丝再调整高度。
前14后13的轮毂也是标准尺寸，搭配了玛吉斯的轮胎，前轮尺寸120/70 14，后轮尺寸140/60 13。
抱歉竟然没有拍刹车，只好用一张官图。前刹为对四活塞单碟，标配博世ABS防抱死系统。
还有一些挺有意思的设计，比如后座下面的挡泥皮。虽然实用性很高，不过并不美观。
外观看完了，咱们骑上去溜溜吧。
CRUISYM300定位为运动型踏板，操控性值得肯定。虽然轴距也达到了1550mm，但是骑上去感觉不到车子是个很长的大绵羊，反倒感觉车身非常紧凑，做起动作来很轻松。
小半径掉头轻轻松松。车架扎实，避震调教到位。玛吉斯的轮胎抓地力也没的说。
直路较短也没有试速度和急刹。正常刹车的时候，刹车力度都比较合适。据友媒介绍，急刹的时候制动力也很到位。
舒适的座垫，小姐姐坐上去也会笑哦。
CRUISYM300的官方零售价为39800元，这个价格比在台湾本土的零售价还要低。但是，在大陆市场上同级别产品中不占优势。毕竟台湾过来的大贸，没法和本土制造的在价格上PK。
发布会上还公布了另一款CRUISYM家族小兄弟——CRUISYM150。外观上，除了仪表盘略有不同外，整车和CRUISYM180几乎一毛一样，所以我们就不做更多解读了。CRUISYM150的官方零售价为16800元。
发布会上还亮相了另外两款新车。一个是以凤凰命名的150踏板FNX，另一个是排量为180的跨骑车NHX。不过NHX尚处于工程车阶段，FNX今年晚些时候会上市。
CRUISYM300参数